Тюнинг ВАЗ → подскажите пожайлуста про скорость

!
свернуть ветку

Леха, Опиши конкретно что произошло за это время, Какой пробег, что с машиной делал?
свернуть ветку

Машина о тебе заботится, не гоняй!)))))
свернуть ветку

Кирилл, помыл машину.загорелся чек обороты начали плавать.решил дать пи..зды ей 140 максимум прет.через 10 минут чек пропал а как 140 шла так и идет. с машиной ничего не химичил пробег 90тыс.
свернуть ветку

зря мыл)))
свернуть ветку

у меня такое было. хз в чем была причина, само началось, само закончилось через дня два. (девятка, карбюратор)
свернуть ветку

поменяй воздушный фильтр, это для начала у меня такое было, + катализатор по ходу прогорел у тебя, потом масло в коробке и в двигле посмотри, у меня аналогично на моем тазике было ваз 2113
свернуть ветку

нуда.вот из-за масло в коробке и движке она и не прет!Вячеслав Еремин, сам понял че написал то???
свернуть ветку

Может датчик контроля воздуха, тот что после воздухана?
свернуть ветку

нельзя так просто взять и сказать а чем проблема, нужно смотреть все, из за масла могут детали некорректно работать, выдавать не все мощности, когда на машине гоняют на таких скоростях масло убегает будь здоров, чем уныло призирать что написал я предложи свои варианты Дмитрий Гераськин.
свернуть ветку

Леха, то что тебе что то залили это точно. Найди сжатый воздух большого давления. Продуй все разьемы под капотом, отсоединив их. Снимай высоковольтки и продувай их вместе с модулем зажигания. Попробуй еще высоковольтки обработать WD40 или какой нибудь силиконовой смазкой. Сними клему минуса с АКБ минут на десять. Потом 2 минуты холостого хода без газа и спокойная езда до 3000 оборотов, без педалирования км. 50. После пробуй погонять. Если все останется как прежде, случилось самое страшное! На диагностику, искать коротнувший у тебя датчик!! Удачи. Как все сделаешь отпишись, как успехи.
свернуть ветку

Иван, У тебя распределитель залили, он просох и все закончилось.
свернуть ветку

Кирилл, какой еще распределитель во впрысковой машине?
свернуть ветку

Леха, проверь компрессию в цилиндрах, давление в топливной рампе на оборотах, состояние троса газа и датчика дроссельной заслонки.
свернуть ветку

Виктор, дмрв в мощностных режимах НЕ работает. так же как и ДК.
свернуть ветку

Евгений, Иван про карб писал.
свернуть ветку

Кирилл, а, лох, не заметил, пардон.
свернуть ветку

попробуй топливный фильтр поменять.
свернуть ветку

Пиздец мотору пришел.
свернуть ветку

поменял сегодня топливный фильтр,сеточку бака и свечи,набирает как святая теперь,спасибо парни за совет
свернуть ветку