Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗХелп мужики.

Вообщем проблема такая,был куплен мотор в сборе.
Все поставлено все работает, но проблема в том что, на холодную мотор заводиться раза с 6-7,а на горячую норм.
И при этом едет машина хорошо,не троит не пердит и тд.
Уже не знаю на что грешить. Появилась мысль что с мотором пришли валы,но когда перебиралась голова особого внимания этому не уделялось. Ну и звук соответсвенно похож на валы, ХХ плавает в районе 850-900 оборотов,причем по звуку это очень выявлено.
Есть фото валов,но думаю врятли кто определит сток это или спорт)
Но все же,помогите уж)
Надеюсь на вашу помощь)
Может ваши версии почему этакое явление.

Также вам может быть интересно:
* что выбрать http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84114.html
* разворачивать разверткой - что это? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84115.html
* Диодные лампочки в заднем ходе на приоре http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84116.html
* бьет руль http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84117.html
* последствия Badboy !!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84118.html


Комментарии (14)
rss свернуть / развернуть
может после замены валов прошивку делать нужно всже открытие больше стало
свернуть ветку
валы можно определить либо по штангелю, либо по надписи на них!!!
свернуть ветку
а щестерни стоковые оставили ?
свернуть ветку
да в том то и проблема что я незнаю стоит ли там спорт или сток.
просто всю эту конструкцию геморойно вскрывать из за ресивера пластикового.
свернуть ветку
Андрей, а мозги с мотором брал???
свернуть ветку
если такое собираешь, то это нормально ,что работает криво.))
Мотор до скольки тысяч крутится в максимуме ??
Заглушили штуцер в дрос заслонке, на который одевается шланг абсорбера ?? Из-за него так же будет мотор себя вести.
свернуть ветку
Андрей, если с торцов валов не пробита числовая маркировка, значит валы заводские. еще можно штангенциркулем померить самое широкое место на кулачке и из него вычесть самое узкое. - полученная разница будет являться высотой подъема клапана. на штатных валах 7.6мм.
свернуть ветку
крутиться 6100,мотор по максимуму раздушен от прочих абсорберов и тд.
свернуть ветку
это харашо что раздушен, а штуцер заглушили на дроссекле от него ??
свернуть ветку
патрубок от абсорбера,уходит в клап крышку
свернуть ветку
Андрей, патрубок от аДсорбера (абсорбер и адсорбер - это совсем разные вещи) никак не может уходить в клапанную крышку. и да, наличие адсорбера не влияет на тяговитость мотора.
свернуть ветку
Евгений, а, не увидел, что ты его переделывал. но все равно зря ты его туда засунул.
свернуть ветку
Андрей, ты имееш в виду тот патрубок, который выходит с дросселя в районе штуцеров подогрева ??Если да, то это не он. Ищи его в низу, под заслонкой. он должен быть наглухо закупорен.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: