Пропала резкость в движке, Приора, Подскажите!!!

Тюнинг ВАЗ
Сетку на бензонасосе менял,фильтр тоже, сказали фарсунки. До этого подтраивала на подъемах, сейчас нормально но в гору тупо идет а с кондером вобще плохо очень.
23 комментария
avatar
компрессию померь
avatar
мерил все норм
avatar
сколько ? И сколько выдает бензонасос ?
avatar
и меня тоже самое, только когда машина нагреется. в горку меня даже 4ка обогнала))))
avatar
Проверяй свечи, катализатор, давление дензонасоса и бензиновый фильтр.
avatar
катализатор или форсы всяко
avatar
свечи тож погляди все таки
avatar
Насос, фильтр новые. а что с катализатором может быть?
avatar
забился....его вырезают, так без него в 1,5 раза лучше машина едет...
avatar
А я вот не знаю есть ли он у мен) может уже вырезан...
avatar
постучи по коллектору и узнаешь
avatar
Андрей, по голове постучи, ты в понятии из чего он состоит чтобы стучать по нему???? Керамика высыпется и тогда точно она х@й поедет и в итоге задиры на стенках цилиндров. Лучше уж отогнать авто на диагностику 1000руб максимум.
avatar
Тимур, Верно подметил про катализатор-- Соты если забиваются и расход больше и тяга меньше и выхлоп тише но грубее....Свечи я нашел на 12-- ФинВал 16 кл (ниже тест на основных показателях у него высший бал ) (на 8 юзал нравились решил попробовать на 12 )Андрей, Если постучит больше не поедет--- распеться )))) (керамические соты и металлокерамические есть ) так что не надо -- Паук 4-2-1 стоит в районе до 2000р тупо за место катализатора не спорт версии
avatar
Алексей, чувак , ты сам себе постучи. Объясняю , в приоре не катализатор , а катколлектор. Если соты убирали , то 1)или паук стоит (и тогда он это увидит) 2)коллектор сняли и а)разварили , соты достали и заварили (тоже будет видно) б)соты просто выбили и внешне этого не увидишь (ВОТ ТОГДА если костяшкой пальца постучать по нему , то услышишь , что внутри нет ничего. Вы хоть соты видели ? Их и напрямую отверткой не сильно то покоцаешь
avatar
кстати , про задиры меня вообще порадовало , оказывается , что воздух поступает в двигатель через глушак , а выходит через воздухан )) . Иначе рассыпавшиеся соты никак в двигатель не попадут . Тут , наверно , некоторые думают ,что дышат попой ?
avatar
Андрей, Я много раз сталкивался с катализаторами от 124 двигателей и 126, так вот, на 126 ни как не выбьешь он выполнен композитным, частично керамика, частично металлическая сетка. ЕСли варить, то 80% что швы прогорят. Единственное это паук.
avatar
Андрей, следи за словами и не стоит мыслить так примитивно. Скажи мне и покажи кто тебе тут сказал что соты попадают в двигатель????????
avatar
Алексей, а ты тогда скажи мне , изначально я говорил , чтобы человек ломом или молотком постучал по коллектору ? Нужно лишь узнать есть что-то внутри или нет. Если ты со мной согласен , то вся наша переписка выше ничего не стоит . Кстати , если кат оплавился , то 95% , что машина просто перестанет заводиться и с двиглом ничего не станет
avatar
Андрей, Еще раз объясняю что из-за рассыпанного, забитого катализатора может навернуться поршневая. Такая вот история была у меня на фокусе, полопались перегородки и подрали зеркало.
avatar
мальчики, не ссорьтесь :) дело не в катколлекторе, чтобы из-за него машина потеряла половину мощности надо туда вместо нейтрализатора мешок песка засунуть. скорее всего дело в другом.
avatar
ладно , все , мир ))
avatar
) Пусть делает диагностику.
avatar
Забыл написать, у меня не приора, а 10ка и двигатель 1.5 16кл. Датчики кислорода оба убраны, наверное и катализатор убран, в низ еще не лазил. Просто симптомы очень схожи с автором темы. Еще когда у меня была девятка, были те же симптомы. Ошибок не выдавало. Иногда машина прям рвет с места если на газ чуть реще нажать, а иногда вяло едет кае сильно не топи газ, в основном это когда машина уже горячая.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.