Сетку на бензонасосе менял,фильтр тоже, сказали фарсунки. До этого подтраивала на подъемах, сейчас нормально но в гору тупо идет а с кондером вобще плохо очень.
Андрей, по голове постучи, ты в понятии из чего он состоит чтобы стучать по нему???? Керамика высыпется и тогда точно она х@й поедет и в итоге задиры на стенках цилиндров. Лучше уж отогнать авто на диагностику 1000руб максимум.
Тимур, Верно подметил про катализатор-- Соты если забиваются и расход больше и тяга меньше и выхлоп тише но грубее....Свечи я нашел на 12-- ФинВал 16 кл (ниже тест на основных показателях у него высший бал ) (на 8 юзал нравились решил попробовать на 12 )Андрей, Если постучит больше не поедет--- распеться )))) (керамические соты и металлокерамические есть ) так что не надо -- Паук 4-2-1 стоит в районе до 2000р тупо за место катализатора не спорт версии
Алексей, чувак , ты сам себе постучи. Объясняю , в приоре не катализатор , а катколлектор. Если соты убирали , то 1)или паук стоит (и тогда он это увидит) 2)коллектор сняли и а)разварили , соты достали и заварили (тоже будет видно) б)соты просто выбили и внешне этого не увидишь (ВОТ ТОГДА если костяшкой пальца постучать по нему , то услышишь , что внутри нет ничего. Вы хоть соты видели ? Их и напрямую отверткой не сильно то покоцаешь
кстати , про задиры меня вообще порадовало , оказывается , что воздух поступает в двигатель через глушак , а выходит через воздухан )) . Иначе рассыпавшиеся соты никак в двигатель не попадут . Тут , наверно , некоторые думают ,что дышат попой ?
Андрей, Я много раз сталкивался с катализаторами от 124 двигателей и 126, так вот, на 126 ни как не выбьешь он выполнен композитным, частично керамика, частично металлическая сетка. ЕСли варить, то 80% что швы прогорят. Единственное это паук.
Алексей, а ты тогда скажи мне , изначально я говорил , чтобы человек ломом или молотком постучал по коллектору ? Нужно лишь узнать есть что-то внутри или нет. Если ты со мной согласен , то вся наша переписка выше ничего не стоит . Кстати , если кат оплавился , то 95% , что машина просто перестанет заводиться и с двиглом ничего не станет
Андрей, Еще раз объясняю что из-за рассыпанного, забитого катализатора может навернуться поршневая. Такая вот история была у меня на фокусе, полопались перегородки и подрали зеркало.
мальчики, не ссорьтесь :) дело не в катколлекторе, чтобы из-за него машина потеряла половину мощности надо туда вместо нейтрализатора мешок песка засунуть. скорее всего дело в другом.
Забыл написать, у меня не приора, а 10ка и двигатель 1.5 16кл. Датчики кислорода оба убраны, наверное и катализатор убран, в низ еще не лазил. Просто симптомы очень схожи с автором темы. Еще когда у меня была девятка, были те же симптомы. Ошибок не выдавало. Иногда машина прям рвет с места если на газ чуть реще нажать, а иногда вяло едет кае сильно не топи газ, в основном это когда машина уже горячая.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.