народ подскажите кто что делал на ваз 2115 с передними тормозами, слышал что от 10 ки ставят диски, хотелось бы по максимум выжать из них, перфорируемые не предлогать, лучше что нибудь что бы колодки были побольше.кто что подскажет?
Размер колодки не причем, надо увеличивать плече прихвата, путем увеличения диаметра диска, на сколько тебе позволяют колеса. Для стока достаточно 14 вент. Ставил себе сначала 14 АТЕ от альфы и 12 супорт.
я примерно про такой же вариант и говорил, только хотелось бы коментарии кто так делал, на сколько стоит того и если можно что нибудь еще серьезней добавить, и кстати по поводу замены вакумника
двигло слабый но при моем стиле езды(не сказал бы что часто торможу) стоковые колодки за 15тыс стерлись в ноль, тем более в будущем подумываю заняться двиглом, 15 тормоза в 14 диски не влезут=( а колеса менять денег нету
Дмитрий, вот сам себе любишь мозги сейчас))) ставь спереди вентили на 14 от двинки Master Sport и керамические колодки этой же фирмы, они оч живучие! Если сзади стоят тормозные диски на 14, то можно просто отрегулировать колдуна норм что бы зад не перетормаживал! Не надо пихать 15-ти дюймовый тормозной диск от газели или от волги, это лишняя нагрузка на шаровые опоры и ходовку в целом!
Дмитрий, вот здесь подробно написано как вентили воткнуть вместо стоковых 08 тормозов http://vk.com/note5280529_11240389 ! Так что ставь спокойно вперед тормоза на 14 дюймов от двенаши! А вообще в идеале лучше всего поставить вперед 14-ти дюймовый тормозной диск на 4-х поршневом суппорте Прома, вот тогда реально заебок будет! Правда цена у такого комплекта за два диска, переходные скобы и два суппорта около 25 тыс. бабулек!
Евгений, Чем дальше колодка от оси, тем эффективнее торможение, это физика) Размер конечно важен, но родная колодка на 14ом диске замедляет гораздо лучше чем на 13. Ставил себе на 14 диск и широкую колодку и родную, разницы не заметил)