чистка карбюратора??нужно или нет!!!!

нужно.Я снимаю карб - керхером снаружи фигарю что б нагар отпал. Далее Разбираю все до винтика - замачиваю спреем. Ожидаю минут 5 и спрееем начинаю продувать все каналы. Далее продуваю продувочным пистолетом воздухом от компрессора. Собираю с новым ремкомплектор и четко смотря на тарировачные данные на жиклерах трубках и т.д сравнивая с книжными данными. Настраиваю уровень беннзина и пусковые зазоры- авто заводится всегда с пол тыка после данной чистки. Вымыл штуки 4 грязнющих карба таким способом.

Разбери, промой в бензе, продуй каналы и будет тебе счастье, делов на 2 часа. Хотя я иногда на снятом карбе просто крышку снимаю(полностью не разбираю) и продуваю в бензине-куча говна выплывает

manol очиститель, снимать карб не требуется, инструкция на обороте балончика 350р прим стоит. главное настройки оборотов не сбить

очистители - это все фигня. нужно дать откиснуть в растворителе или ацетоне. затем рвучную чистить все каналы.
затем опять мыть, потом продумать сушить и собирать.
А все эти спреи для лохов по моему..

смотря в каком состоянии карб, 3 года назад мне этого хватило, а неделю назад чистил полностью

не чищу, уже лет 6. проблем нету.

да норм и у меня тоже... просто че то пишут все говорят надо надо...она норм ездит..просто ни сразу заводится иногда... не глохнет не давит ниче..все норм....спасибо за инфу...помогли))

когда то после бати сел был такой прикол: отсоединить от бензонасоса шланг и дуть туда насосом для колес) это было на случай если не заводится)) и сразу заводилась. ездит он по черепашьему.главное давать коксу чем обычно и занимаюсь, что инжекторную уже 100тыс не чищу что карбюраторную. все вылетает как говорится в трубу)

и вообще как говорил один знакомый мужичек: в ВАЗе ненадо лезть в то что работает)

нее все норм..разобрал-почистил-собрал бензин щетка тряпки и шпильки и насос..все гуд....прям работа карба тише стала , изменился ..дышать начал))))