Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Коробка!!!

Всем добрового времени суток! Проблема такая: хрустела 2-я передача на высоких оборотах, заменили синхронизатор, все стало норм, ща опять так же((( хрустит примерно с 3000 оборотов, до 3000 если переключить то норм. В чем проблема, ремонт коробки дорого стоит, щас опять поменяю через месяц снова

Также вам может быть интересно:
* Хочу купить подрамник http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84043.html
* Калина и - http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84044.html
* на 2110 рекомендуют амортизаторы от 2108 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84045.html
* стуки в заднем мосту 2105 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84046.html
* Детское креслоСРОЧНО http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/84047.html


Комментарии (16)
rss свернуть / развернуть
ЭТО БОЛЕЗНЬ .У ВСЕХ ТАК. ЧТОБ С 3-Й НА 2-УЮ ПЕРЕКЛЮЧИТЬ ДЕЛАЙ ПЕРЕГАЗОВКУ И ХРУСТА НЕБУДЕТ
свернуть ветку
в плане хрустит когда переключаешь (в момент ) или все время
свернуть ветку
Когда втыкаю
свернуть ветку
Хрустит с 1-й на 2-ю, до 3000 оборотов бех хруста втыкается
свернуть ветку
Данил, во 1 переключения передач осуществляется на 2000-2,500 дальше хруст из за неравномерности вращения и ты вбиваешь передачу а не вставляешь--- сцепа где схватывает когда трогаешься ? Авто какое ? РЫчаг в нейтральном положении где находится от центра
свернуть ветку
Евгений, сцепа ранняя, (новая в сборе менял, и коробоку ремонтировал сразу), Таз 14, рычаг в самой середине, не болтается ни че
свернуть ветку
Данил, значит смотри сцепа должна схватывать почти на середине чтоб на середке был почти пик . тогда неее будет хрустов при смене передач (в уровень с тормозом или выше положение сцепления педали) .--- Это нормально если хрустит при смене передач не соответствующие оборотам тем более 2-1
свернуть ветку
Евгений, да со сцепой все в порядке я думаю, именно 2-я передача, даже стартануть нормально не могу, либо плохо тогда сделали либо хз
свернуть ветку
тогда хз - все что внешне отвечало за хрусты у тя норм по словамм -Остается ГГ сборка.
свернуть ветку
меняй ряд передач и не будет хрустеть, удовольствие не дешевое.. выбирай что для тебя лучше: не крутить больше 3 тыс. на 1 передаче и ездить со стандартной коробкой без прлблем, либо готовь около 20-25 тысяч на тюнинг коробки
---
P.S. 2-3 тысячи за ремонт коробки помоему не так уж и дорого)))
свернуть ветку
Данил, при переключении с первой на вторую ждешь в нейтральном положении уравновешивания скорости валов? я переключаюсь на 5 тысячах очень часто и никогда никакого хруста не было.
свернуть ветку
Евгений, понял, как бы через нейтралку включать да? ( 1-я, нейтралка, 2-я)
свернуть ветку
Данил, да. перепад оборотов где-то 1500, то есть раскочегарил допустим до 5 тыщ, дергаешь ручку в нейтраль, дожидаешься падения оборотов до 3500, втыкаешь вторую. примерно 2 сек. в нейтральном положении получается.
свернуть ветку
Евгений, это как так? я как нажимаю сцепение обороты мгновенно в 1000 падают, а у тебя только через 2 секунды до 3,5....
свернуть ветку
Алексей, у тебя облегченный маховик?
свернуть ветку
нет, стандартный маховик, сам покупал его в магазине
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги