не заводиться

Тюнинг ВАЗ 26 ноября 2014, 16:15

ваз 2112 еду както и началось,нажимаю на газ и так медленно набирает ход,включаю нитралку нажимаю газ и так де медленно идет набор тахометра.потихоньку еду домой.все хуже и хуже газ жму а она кое как набирает ход.постояла она у меня час.пытаюсь завести а она не заводится,решил проверить давление в рампе 1.3, снял бенза насос он весь забит.поменял все полностью и насос и фильтр,давление 2,5.короче говоря не могу ее завести.модуль новый все датчики тоже свечи новые провода к ним тоже.давление в целиндрах 13,5.грм стоит по меткам.

14 комментариев

форсунки забиты

+ к Андрею

может для начало фильтр заменить!!!

если бы были забиты форсунки, то за один день машина бы не накрылась. не может быть такого, чтобы одновременно 4 забились. она бы дрыгалась, не ровно работала. но завестись завелась бы. когда свечи выкручивал, они были влажные от бензина. давайте еще варианты

если свечи сырые значит нет искры.. искры нет по двум причинам:
1) сдох модуль зажигания(или что там у 16 клапанных?)
2) датчик коленвала устал

Дмитрий, фильтра все новые. Алексей, искра идеальная. сам не могу ничего понять. давление в рампе отличное, искра хорошая, модуль нулячий, если долго пытаться заводить двигатель иногда пытается запуститься, поднимается оборот до 1000, но тут же сбрасывается и глохнет.

датчик колена тебе же сказали
смотрел его?

если искра есть, то датчик коленвала цел... если метки правильно выставлены, то неправильная смесь подается... за это отвечают ДМРВ и ДТОЖ.
Далер, свечи чистые или в черном нагаре?

РХХ еще можно посмотреть

я же написал датчики все проверенные и нульсовые.свечи зажигания новые.

Далер, ебани с буксира.может бробьет!

пока ремень не порвется грм))))))))))

завтра попробую поставить другие мозги

как вариант 2 провода идущие к ДПКВ. может какой из них оторвался или держится на одном волоске. было что то похожее.