Евгений, На К идет один коричневый, на Б двойной красно-голубой, аодин из которых идет на коммутатор, а другой в монтажный блок на зажигание я так понимаю.
Омметра и других тестеров нет под рукой. Мы проверяли уже 2 катушки. Сейчас стоит третья новая. Сегодня купил новый коммутатор и проводку. Получается катушка, коммутатор,датчик холла, эпхх и провода обсолютно новые.
Только что обнаружил, что с новым коммутатором, при включении и выключении положения I на замке зажигания проскакивает слабая искра с катушки. Со старым коммутатором проскакивает сильная искра, но только при выключении. При включении положения II т.е. при попытки завести, искры нет.
грм не сбит,какую катушку взял по номеру там 6ти значный должен быть 27.......,попробуй трамблер поверни на опережение,или тупо масса зачисти от краски
ты катушку без сопротивления брал,датчик холла и комутатор знакоммо было у брата карб воздух жиклер забит был тоже мозги ебал пока не продул.,массу то смотрел
Короче еще все проверил 10 раз. Зажигание новое. Остается только монтажный блок, реле и замок. Если я для проверки + катушки пущу в обход монтажному блоку на реле зажигания у меня ничего не сгорит?
еще раз все проверил от трамблера до замка зажигания. Каждый контакт каждую полосочку в монтажном блоке. Результата ноль. Повезу завтра на развал продавать свою короткокрылую восмерочку((
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
12 комментариев
Если я для проверки + катушки пущу в обход монтажному блоку на реле зажигания у меня ничего не сгорит?