А у меня при температуре свыше 90, так же заводится и глохнет. Поменял модуль зажигания, один хрен((( не знаю что делать.

остынет до 70, заводится легко.

что-то похожее и у меня

.

у меня ситуация типа такой,на холодную машина с первого раза заводится и глохнет сразу,со второго раза нормально запускается,но до рабочей температуры при наборе оборотов подтраивает,я грешу только на форсунки,на следующих выходных поменяю и уверен что проблема исчезнет,посмотрите форсунки.

это кстате началось после того как почистил форсунки ! месяца полтора прошло и началось....

Давление в рампе нормальное ??? было такое, сдох насос

Александр Головенко, отпишись как поменяешь!!! Будет ли результат??? Плиз!!!

Василий,хорошо,завтра целый день буду ковырятся со всем подряд,либо вечером,либо в воскресенье утром отпишу каков результат.

Василий, ну вот наковырял как говорится,снял форсы,поехал сперва на стенде их померил,короче малеху грязные,но почистились и стали нормально дуть,из плюсов того что я сделал это машина пободрее ехать стала,из минусов это то что проблема этим не решилась,и до кучи добавилась еще одна горящий чек....но машина едет довольно бодро...короче хер знает этот автоваз,буду ездить пока не рассыпется нахер че нибудь,а то делаешь делаешь а толку нихера вот в принципе все)еще вопрос к любителям быстро поездить,сегодня пару раз догонял до отсечки,при этом замечал в зеркале дымок...ни черный и не сизый...это о чем то говорит или просто на оборотах масло малеху выгорело?

датчик температуры на термостате поменяйте

дат темп, или модуль перегревается

два раза менял оба датчика температуры и на термосе и в голове!!!

теже самые симптомы) заебало)) езжу так)

Нашел,нашел я этого жучка проклятого!!)))датчик детонации называется,поменял штекер на нем и машина сцуко прям полетела,и проблемы все решились)))а вообще когда писал выше что форсы мыл,еще попутно решил поменять датчик детонации,ну просто чтоб потом не лазить,хотя чек не горел.....вот купил в магазине новый датчик,поставил,сразу загорелся чек,а вот вчера заехал на диагностику,она мне выдала обрыв провода ДД и слабый сигнал ДД,сегодня купил новый штекер ДД,старый отрезал,новый поставил,и поставил старый ДД,и о чудо)))раньше на остывшую до 60-70 градусов не запускалась с первого раза,а тут только контакт на стартер дал,мотор сразу довольно заурчал,и не троит на разгоне совсем,короче ребят попробуйте поколдовать тем же самым образом,может и ваши проблемы исчезнуть,и еще кстати все электрики в один голос твердят что 70% ДД в магазине--НЕИСПРАВНЫ)))на себе я это тоже понял))))