момент затяжки

если тянул до усрачки при помощи трубы, то мог и перетянуть. Момент должен быть где-то 230 -240 Нм

не трубой, воротком примерно сантиметров 35-40 ) сказали тяни а то колеса отвалятся)

Что-то мне кажется, не получилось у тебя таким маленьким воротком добится такого большого момента затяжки. Если есть возможность, перепроверь динамометрическим ключем.Только сначала гайку открути, а потом затягивай с нужным усилием. Подшипники такая штука специфическая, его перетяни - плохо будет и недотяни, тоже плохо будет. А может просто уже время пришло время кончины подшипника..

Трубой тяни от руки, как перестанет идти, значит все норм!

Виктор, смотря какая труба)

Андрюха, ахах,ну это да)) я говорю про обычную метровую,что бы без фанатизма)

подшипник не перетянешь!затягивай нормально и не мерий ничего!

еще как перетянешь...аккуратно до исчезновения люфта, и еще немного после этого подтянуть.

подшипник не конусный перетянуть невозможно...подшипник если загудел уже то надо менять..гайку закручивай килограмм на 7!!!

недотянуть я не мог) я закручиваю все гайки уверенно, поэтому побоялся что перетяну, а задние ступицы тоже сильно затягиваются?

задние нужно тянуть тоже с большим усилием. Где-то 200 Нм. Для сравнения, затяжка болта колеса в среднем нужно 80 Нм. Теисть тебе нужно тянуть почти в три раза сильнее чтоб затянуть гайку ступицы.

ок, теперь буду знать, я задние когда менял подшибники, гайку вообще легко открутил, думал мож так и надо и затянул не сильно, а передние трубой срывал двух метровой, на скорости и тормоз тержали, значит задние слабо затянул)

http://autofanat.com.ua/index.php?option=com_zoo&.. там все моменты затяжки есть. Если вдруг возникнет сомнение, будеш знать куда глянуть.

Спасибо )