Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → Ставить Ресивер или нет??????

))привет всем)))
пока есть монета задумался о покупке ресивера !!!!
мотор 1.5 8кл распредвал 10.63 ,дросель 54мм, выпуск 421,программа,........
Стоит или нет ставить ув объема ресивер ???????
Если да то выбор между Стингер и формаш??????что из них лучше??????

Также вам может быть интересно:
* Бля Демфи -70 или -90.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83904.html
* Сцепа http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83905.html
* Карб от 41москвича в 09 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83906.html
* как сбросить суточный показатель пробега? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83907.html
* ГБО http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83908.html

Комментарии (7)
rss свернуть / развернуть
Дмитрий, Сток ))) тебе до рессивера Движку еще долго дорабатывать -- купив ща деньги на ветер ....
свернуть ветку
С уже имеющимися доработками я думаю стоит) а какой именно посоветовать не могу
свернуть ветку
знаю что брагин точно норм рес)
свернуть ветку
из всего что у тебя стоящего установлено это -- распредвал 10.63 ,дросель 54мм-выпуск 421-- прошивка это декор....... там движку еще доработать нужно чтоб твой ресивер работал а не стоял
свернуть ветку
Впускной ресивер – немаловажный элемент настройки впуска. Больший, чем у стандартного, объем позволяет, при правильной конструкции и настройке, сгладить пульсации воздуха, кроме того, в такой конфигурации длина впускного тракта короче, что позволяет получить дополнительный момент на средних и высоких оборотах. Для получения высокого момента на низких оборотах, впускные каналы, наоборот, должны быть длиннее. Оптимальным было бы изменение длины впускных каналов в зависимости от оборотов. Например, до 2700 - 3000 об/мин. работает длинный впускной тракт, после - короткий. Данное решение реализовано на многих иномарках, ВАЗ тоже разработал двигатель 11193 с изменяемой длиной впускного коллектора и фаз ГРМ еще в 1998г. На тюнинговые среднефорсированные моторы обязательно устанавливают ресиверы увеличенного объема.


Тюнинговый ресивер для восьмиклапанного двигателя ВАЗ



Впускной ресивер - неплохое средство обогащения тюнинговых контор. Его стоимость редко опускается менее $200. Например, стоимость ресивера SVR Conversions с установкой в Картюнинге - 420 у.е. Не верьте в его "настроенность". Настройка двигателя под конкретный впуск - выпуск производится точной подгонкой фаз ГРМ под резонанс вруска/выпуска и сам по себе "настроенным" быть не может, наоборот, неправильная настройка ГРМ может повлечь большие потери момента на всем диапазоне оборотов. И, каким бы не был ресивер, все же он имеет ограниченный объем и паразитный резонанс воздуха на впуске. Поэтому для достижения более значительных результатов необходимо применять 4-х дроссельный впуск.
http://www.moeauto.ru/tuning/mot_026.html
свернуть ветку
Дмитрий, ширина фазы вала больше 280 градусов ? собираешься крутить мотор значительно дальше 5000 оборотов? будешь ли шить мотор онлайн? если на все вопросы ответ положительный - ставь. любой из этих, они примерно одинаковы.
свернуть ветку
под ресивер нужны форсунки более производительные
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги