Вообщем когда на холостых оборотах то идет шум с коробки.когда выжимаеш сцепление то шум проподает,отпускаешь и опять начинает по тихоньку появляться.кто что скажет?спасибо.
Алексей, мне тоже знакомые говорили что каробка сама,а не выжимной,так как сцепление не выжато,а шум есть,выжимаеш,получается крутящий момент не передается на каробку.вот мне и интересно,что там гудит,и как избавиться,а то очень напрягает,так как сам движок и все остальное работают идеально.
Андрей, сам менял?или в серваке?какой подшибник менял?а то пишут масло по гуще,щас зима скоро,а я в сургуте живу и наоборот хочу по жиже что нить залить.
Никита, копирую с другого форума , на котором уже отписался - Ценник такой : 2500 за замену сцепы и 1500 переборка коробки. Вышло : 2200 сцепление ВИС , 280 синхрон 2 передачи , 25 комплект прокладок , 30 стопорные колечки , 1500 ремкомплект коробки типа такого ANDYCAR http://avtopasker.ru/goods/41877.htm , 970 канистра масла , 518 задняя опора двигла. Скажу сразу , чтобы переборка сильно не ударила по бюджету , покупал все постепенно и вчера только за работу отдал 4 штуки . Подшипники выли уже 40 тысяч , но вскрытие показало , что выработка практически отсутствует и коробка проходила бы еще тысяч 150. Делал не из-за боязни , а из-за назойливого звука. Всегда думал , что переключаюсь по оборотам двигателя , а оказалось , что по оборотам коробки )) . Доволен как слон . Поначалу ездил на 4 тысячах оборотов и думал , что на 2. Оказывается , русские машины могут тихо работать.
Меня этот шум только на холостых нервирует,так как все идеально работает,и двиг,и система выхлопа,поэтому заведя машину,или стоя в пробке бесит это трещание.а так каробка мозг не парит,хоть крути первую до тупика,все равно вторая включается отлично.