увеличение мощности двигателя

.

100-110 )))

мне кажется сил 30 добавит +/-

каналы и вал боле менее дадут

хуйней не занимайся 16в проще поставь

+ правильный коробас

Danil, бюджет не велик, я бы поставил

Николай, потихоньку не торопись ))подкопи))

да чем 16ве и правильный коробас ставить, проще ауди ТТ купить.

Danil, если так, то придется копить)

Николай, если на этом и планируешь остановиться, то смысл есть, снимешь 110-115 лошадок! Больше только дросселя дадут, но там бюджет уже такой будет, что проще 16 кл. собрать!

Виктор, ну ехать поживее я думаю будет?

Николай, поживее конечно, но мега прихода ждать не стоит, с 8 кл. много не снимешь! В принципе, все то, что ты расписал, это потолок для 8 кл. атмо! Дальше либо компрессор, либо турбо, либо дросселя!

ну дроселя стоят хер вышепчешь, проще 16кл сразу ставить

Николай, смотрел как-то раз видос, там с 8 кл. с валом 12.4 мм (или 12 мм) с расточкой каналов гбц, выхлоп на пауке 4-2-1, сняли примерно 130 скотин!

Виктор, збц, за счет прошивки наверное, а там хз

Виктор, слушай, а не дешевле ли будет сразу двигатель взять 16кл. вместе с навесным?

Николай, там вроде карб был, точно не помню) на этот видос наткнулся в одной из групп которая валы делает, либо нуждин, либо мастер мотор, он же уфимский! Это давно было, ща уже не найду даже, так бы скинул! Вот когда все поставишь, соберешь, настроишь, там уже видно будет по замерам сколько примерно скотин получилось! Точнее только динамометрический стенд покажет)!

Николай, дешевле конечно, но двиг в сборе надо брать либо у проверенных людей, либо брать б/у и самому его перебирать! Потому что если ты берешь двиг с рук, в любом случае это котэ в мешке!

Виктор, ну да, на счет этого я согласен

Николай, я бы тебе советовал собрать все как ты хочешь, покататься, если мало будет, со временем перейдешь на 16 кл.!

Виктор, со временем надо на ино пересаживаться)