Мужики подскажите нашел себе двенарь 08 года с двигателем 1,8 16-клапанный какие плюсы и минусы или лучше 1,6 ну уж очень состояние идеальное понравилась
Иван, с того, что объем увеличивается за счет большего радиуса кривошипа и короткого шатуна. при положениях 90 градусов пкв нагрузка на стенки цилиндров максимальная.
о как. в приоре тоже клапана гнет и че? если так думать то тогда только на велике кататься. вот за масло это как то уже накладно. хотя каждый смотрит по своему на такие вещи.
Все хуйня. У друга 10 с такой движкой. И никуя он не ЧУТЬ резвее а пиздец какой резвый что 1.6 16кл курят в стороне. А масло жрет у тех у кого движка уже ушатаная. Если следить за ремнем а не хуячить по 50т км и не смотреть конечно загнет. Причем и на многих других так же гнет и даже на 8кл. Поэтому если состояние ништяк бери и беги с ней пока продавец не одумался.
Бери 1,8 офигительный мотор! Проблема с клапанами и маслом решается легко, покупаешь такие же поршни с выемками и хорошими кольцами и все) У меня раньше раньше был мотор 1,5 и ел масло, я сделал 1,7 масло не ест и динамика приличная
1.8 за счет большего хода поршня.блок обычный,колено другое.если руки растут откуда надо то брать.с расходом масла всегда можно разобраться.за то зверская тяга на низах