Тюнинг ВАЗ → приора или калина?

Задрали уже...... Честно...
свернуть ветку

вроде тема уже была такая.... иль нет???! %)
свернуть ветку

какой темы только не было уже
свернуть ветку

Возьми калину!хорошая машина!
свернуть ветку

калина удобней, приора четче )
свернуть ветку

Калина. объясняю:
1. Короткий руль и отрицательный задний развал
2. больше места в салоне
3. более современная конструкция (калина вышла в 2004 году, десятка в 1996, хоть убейте, не вижу принципиальных отличий приоры от десятки)
4. Калина дешевле в сопоставимых комплектациях на 20-30 тысяч рублей.
свернуть ветку

Вазы для первого времени(когда права получил: что-бы разбить не жалко было.) Бери импорт!!!
свернуть ветку

Михаил, хз что у тебя там за корыто,но мне свой тазик жалко...
свернуть ветку

Макс, И ЧТО? Что ты этим хочешь сказать?Что она лучше? Короткий руль ни о чем не говорит. Отрицательный развал можно куда угодно втулить, цена вопроса 400рублей. то что места больше?! ИИИ? Что с этого? Что в приоре сзади только 3 человека сядет комфортно что в калине. По поводу "больше места" это разговор ни о чем. А по поводу конструкции я хотел бы у тебя узнать что же они там такого сделали что явилось бы характерным положительным доказательством???? и при чем тут года???? Пример: Ваз 2109 в 1987 г начали выпускать, а Ваз 2114 серийный выпуск — 2003 г. И чем она лучше???? Свет на 14 просто шляпа, спасают только ПТФ, бампер - шкорлупа настоящая, европанель - 8т.руб. Ваз 2109 - вот тебе доказательство хорошего и надежного автомобиля. Тоже самое и с Приоровской моделью, если выпуск этих автомобилей был произведен раньше это не говорит что они банальны. Приора - отличный, приятный, динамичный автомобиль. А калина, так только от одного внешнего вида вызывает отвращение. (для девушек которые учатся ездить)
свернуть ветку

Алексей, сам же и привел пример, что девятка лучше четырки, соответственно и здесь десятка лучше приоры! А про трех человек сзади: ездил сзади втроем и в калине, и в приоре, в калине намного удобнее, причем сидел везде посередине. Короткий руль в основном нужен для города, на парковках. Ездил на приоре с длинным рулем, так я за"бался крутить его чтобы развернуться! А динамика зависит от двигателя! поставь на калину движок 1.4, так она динамичней приоры будет! А насчет внешнего вида у всех свои вкусы! Кому то нравится калина, кому то приора, кому-то ниссан джук, от которого того и гляди кину пиццу!
свернуть ветку

Антон, и чем четырка лучше калины? То, что она пацанская?
свернуть ветку

рИальные посоны детектед)
Алексей, опус о девятках вообще не понял. к чему вообще это? Приора явно сделана из десятки. Говоря европейским языком, это не новое поколение, это глубокий рестайлинг. а вот Калину уже можно назвать следующим поколением. Простой пример, можно ли без серьезных доработок сделать из десятки приору? переставляем крылья, капот, бампера и крышку багажника. и вуаля. попытайся на какую-либо машину поставить крылья от калины. не получится. там соверешенно другая конструкция кузова. вот это они и сделали. Ты лучше ответь, чего общего у калины с другими моделями? Я тебе уже сказал, чего общего у приоры с десяткой 96 года выпуска. А у калины? мелочи вроде конструкции аммортизаторов? ну извиняюсь при желании вазовские аммо можно даже в фокус запихнуть, это не говорит об одинаковости машин.
Руль короткий это очень нужная штука. ты просто не пробовал, я уверен. Я уже неделю катаюсь с коротким рулем на фокусе. как раз 3 оборота от упора до упора. в новых калинах так же. это надо прочувствовать. информативность руля, острота руления. главное - это безопасность. с коротким рулем гораздо проще объехать неожиданно возникшее препятствие на дороге. отрицательный развал сзади этому только способствует. машину сложнее сорвать в занос. опять же безопасность.
Место в салоне не менее важно. а если человек в отпуск на море соберется? вчетвером на одной машине. в калине доедут с бОльшим комфортом. при этом калина меньше снаружи, что помогает при городской эксплуатации.
А теперь расскажи, чего такого уникального, чего нет в калине, может предложить приора? ну кроме "чистА посанского вида"?
свернуть ветку

Макс, она и внутри собраннее чем приора
свернуть ветку

а лучше взять тест-драйв этих машин и прокатиться, почувствовать разницу этих машин! Тогда все и будет понятно! И опять же все дело вкуса!
свернуть ветку

Антон, и чем же лучше? есть в 14 подушки безопасности? а усилитель руля? а АБС? 14 это тележка самоходная. руль да колеса. а Калина уже хоть ультрабюджетный, но автомобиль.
свернуть ветку

Антон, Мне пофигу что было в балтийской девятке. их в
России по пальцам пересчитать можно. за 300$ ты сможешь установить в машину подушки, кондиционер, АБС, Усилитель и прочее? офигеть. это менее чем за 10 000 рублей? может ты нуликом ошибся, нет?
доводы твои совершенно не убедительны.
1. мне с ней не спать. машина нужна, что бы ездить
2. скрипучее, чем 14? убейся.
3. смотрим пункт 1. на дорогу смотреть надо.
Если и есть тут дилетант, то это ты. потому что машину ты оцениваешь исключительно по внешнему виду. как блондинка, честное слово. это им пофиг какая машина, лишь бы красная. Хорошая машина это и есть такое ТС, в котором есть подушки безопасности(хотя бы одна), АБС, усилитель руля, кондиционер. если этого всего нет. то это не машина, а самоходная повозка. вот 14, это самоходная повозка.
свернуть ветку

14-ка норм аппарат, была 9-ка ща 14-ка, разница есть и ощутима, скрипит салон?- поставил музон и усе, либ проклеил скрипучие места, лично мое мнение если хочешь сделать красивую машину "под себя" чтоб привлекала внимание и.т.д 14-ка неплохой аппарат, а если хочешь ездить тихо-спокойненько в комфорте, чтоб жене был приятно и.т.д. то калину. Вы говорите вот Гур абс, но и про цену не забывайте сколько стоит 14 и че стоит калина. А если по теме, то приора.
свернуть ветку

Данил, 14 норм аппарат? и чего же там норм? заглушать громыхания пластика музыкой это бред. я 2 года так ездил. а как сел в нормальный салон, так и музыка новыми нотами заиграла, и бошка меньше болит. Если в жопе детство играет, то и на калину можно колхоза всякого навешать. будет чисто по пацански.
А если по теме, то доводов просто нет. почему приора-то? пока еще никто не ответил на вопрос, что есть в приоре такого, чего нет в калине?
свернуть ветку

Антон, по моим параметрам как раз копейка не пойдет. двигатель маломощный и кузов слабый. небезопасная она. Калина безопаснее.
Рейка с усилителем на приору/калину сколько стоит? дальше смысла с тобой говорить не вижу.
свернуть ветку

Антон, ну да. я это тоже понял. ты обычный колхозник. и взгляды на авто у тебя колхозные) как бы кто чего о тебе не подумал. а мне просто похуй. я выбираю машину для себя, а не для окружающих. И никогда я не буду в свою машину совать БУ запчасти, в отличии от тебя. только новое, и только качественное. а ты лучше на колхозные дицки сэкономишь, но поставишь запчасть от которой твоя жизнь зависит с разбора. Я считаю это идиотизмом.
"калина,блядь,мощная))))))))))" - 1,6 98 лошадей. норм.
Девятка - вчерашний день. теперь мой гараж занимает трактор конструкции форд фокус 2. Да-да. обычный автомобиль. без обвесов, без литья. Просто 300 метровых ньютонов на колесах. и стоит это дело 10 000 $. а ты продолжай покупать диски для приоры за 4500$
свернуть ветку

Антон, почему я не верю про Гелик? может быть потому, что в твоем альбоме вконтакте приора с 17 дюймовыми дисками сфотогрфирована раз 50 с каждой стороны. а фотка гелика всего одна и тот на дипломатических номерах?
Про фокус учи матчасть.
свернуть ветку

Антон, с какой стороны фокус сфоткать?
свернуть ветку

бля ребят приора и калина разные автомобили.....приора она епт дороже .........это флагмен на сегоднишний день автоваза....что вы все сретесь то приора стоит 420тысяч)калина шас четсно не в курсе но я думаю дешевле,про 14рку насрали тут скажем так у меня не хватило денег на приору и я купил 14рку но потмоутчо все сам.
свернуть ветку

Антон, хаха)))) слился позорно. школьник.
свернуть ветку

Игорь, да никто особо не срал) я и сам на девятке откатал почти экватор за 2 года. просто надо реально на вещи смотреть. каждый из нас при первой же возможности сменит свой тазик на нормальную машину.
А прикол приоры как раз в том, что она как бы самая дорогая, но при этом ничем не лучше калины, а местами даже хуже.
свернуть ветку