Про капремонт

Родные приоропоршни облегченные не хвалят, дооблегчали, что они дрищут. Потому брать приоросвкие, но не ВАЗовские, с нормальными цековками. В харькове Автромат фирма точно делает, и думаю не только они.

http://yandex.ru/yandsearch?text=безвтыковые+поршни+н..

Денис, рс это отношение длины шатуна к ходу поршня

ну почти 9000 только за поршни куда это годится?

Андрей, а я что сказал? разве рс у поршневой не выше?)

Игорь, мне можешь не обьяснять что такое рс)

просто то что за счет юбки поршня приоры сопротивление меньше и он может крутиться выше чем 21124

Денис, если чесно приоро поршня говно но если для обычной езды то пойдут

Денис, +

Все там нормально стает. Коленвал менять не нужно. Шейки действительно уже, но в Приоры шатун центруется по поршню, а не по коленвалу. Поршня тоже нормально станут, хоть они и выше чем приоровские, но у 12-нашки шатун короче.Соответственно в собранном виде они по высоте одинаковые. Поищи лучше поршня на приору безвтыковые, про которые писал выше Сергей Яковенко. Завода "Автрамат", Они очень большой массой идут к вам в страну и не дорогие относительно. По качеству тоже на высоте, когда я себе такие ставил - развешивал их. так оказалось что разница в весе между поршнями даже грамма не составляла.

Безвтыковые поищи хорошенько, они относительно не давно в продаже появились, еще не оч распространены, но найти вполне реально! Пусть цена не пугает, сэкономишь на поршнях, больше на ремонт потратишь если клапана погнутся!

у нас они практически в одну цену с двинадцатыми поршнями.

Валера, а то, что у приоры прокладка тоньше - это так, фантики? я про прямую замену на шпг от 124

и что, что она толще ?? Это если б у 124 моторе прокладка былаб толщиной , к примеру 5 мм, а в приоре 0.5 мм. Тогда б да, это кардинально что-то меняло. На втыковость поршней толщина прокладки никак не повлияет.

Валера, это да только цековки

Валера, дело не в этом. если прокладку оставить ту же, то использование 124-й поршневой станет невозможно. то есть придется ставить толстую. даи движок будет хуже работать.

Евгений, почему невозможно ?? Что ты имееш в виду ??

Валера, нет недохода поршня, на сока я помню. 100% не уверен.

все ок будет, прокладка приоровская просто тоньше под более высокую степень сжатия.

да, под 11 очков против 10.5. Ну и огромный плюс приоро прокладки - еще ниразу не слышал чтоб ее пробило.

Если все в порядке, и обычные не пробивает. Выдавливает иногда на турбах коряво настроенных))

Все верно, чем прокладка тоньше, тем труднее ее пробить! Это так, к слову)))

особенно когда она стальная !!!!))))))

Меняй сервис. Ищи толкового моториста. Мне кажется меняешь поршня и все. Низ он универсальный. По сути тебе из 21126 мотора надо сделать 21124.

Там разница не только в прокладке, поршневая облегченная на приоре, ременной привод разный, может еще что...