Тюнинг ВАЗ → Кто как колхозил нулевики на карб ваз пп?

Щяс ставил нулевик- столкнулся с проблемой куда его засунуть: купил патрубок от 12 который на воздухан идет натянул на сток кастрюлю 08, на другой конец закрепил нулевик. в итоге он у меня болтается( кронштейн есть, к чему прикрутить не нашел) в районе радиатора, задевает контакты вентилятора( от чего тот не включается), высоковольтник на 1м цилиндре и сам трется об телевизор. вобщем ничего хорошего. Кто как и куда его ставил? если есть, то фотки не помешают)))
ЗЫ и еще когда машина постоит мальца заводишь ее обороты очень не стабильны- минуту- две подержишь газ на 1.500 оборотах и норм все. надо ли карб настраивать с ним?

Также вам может быть интересно:
* ремонт клапана. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83619.html
* Давление масла http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83620.html
* тормоза 9-ка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83621.html
* ресурс рулевой рейки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83622.html
* сигнализация шерхан IV http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83623.html

0
Audioknigi_Holst
10 июня 2014, 13:20

Stas_Borisov
10 июня 2014, 13:25
v
0

)) улыбнуло)) для карба есть нулевики. за место кастрюли одеваются. если крулый с инжекторной, то через москвичевскую черепашку.
свернуть ветку

Nikolay_Efimov
10 июня 2014, 13:26
v
0

http://tuningsport.ru/market/product_info.php?product.. такой ставь и нет проблем)
свернуть ветку

Audioknigi_Holst
11 июня 2014, 13:58
v
0

про кастрюлю знаю, проблема то не в этом, а в том куда его сунуть- с москвичевской то все равно будет где попало валяться, про карбовые нулевики знаю, но достался инжекторный...
свернуть ветку

Audioknigi_Holst
11 июня 2014, 13:59
v
0

видел убирают бачок омывателя, но это же нужная весчь- как без него то....
свернуть ветку

Stas_Borisov
11 июня 2014, 14:37
v
0

сделай под него кронштейн под гайку опоры правой стойки
свернуть ветку

Obiknovennoe_Berkaev
11 июня 2014, 15:04
v
0

нах он нужен начнем с этого ?
свернуть ветку

Oganes_Alirzaev
11 июня 2014, 16:00
v
0

Киря, +1
свернуть ветку

Audioknigi_Holst
11 июня 2014, 18:57
v
0

Достался за так, что бы и не воткнуть, и кстати чутка лучше тянет
свернуть ветку

Stas_Borisov
11 июня 2014, 21:05
v
0

Да, )) это самовнушение
свернуть ветку

Audioknigi_Holst
11 июня 2014, 21:26
v
0

Нее)) я свою тачку знаю
свернуть ветку

Stas_Bryuhanov
11 июня 2014, 21:29
v
0

Да, не долго она у тебя поездит с ним ))
свернуть ветку

Audioknigi_Holst
12 июня 2014, 05:15
v
0

Евгений, почему же? ездят люди и ничего
свернуть ветку

Ivanesko_Titov
12 июня 2014, 09:07
v
0

Да, ток плиз потом не создавай тему здесь типо парни машина плохо тянет че за х? или че нить подобное)
свернуть ветку

Ivanesko_Titov
12 июня 2014, 09:48
v
0

Да, да вот люди с крыши прыгают и че тоже попрыгай
свернуть ветку

Stas_Bryuhanov
12 июня 2014, 10:41
v
0

Да, ставят нулевики на двигатели серьезного заряженые у которых и так ресурс не больше 1000-5000 км
А те кто ставит на сток машины временно дают машине дышать бодрее- но каждый месяц покупать нулевик накладно- а продувать компрессором выского давления не все хотят они стирают его а это забивает соты и нулевик дышет хуже чем со сток фильтром.... есть те ездят и нулевик пропускает пыль и песок что уничтожает двигатель как на тюненом моторе....- Делайте выводы-- или чистить нулевик каждый месяц через компрессор или гробить двигло думая что он помогает--- + еще Зимой двиглу плохо станет изморозь образуется на дросселе )) (на нулевиу нужно купить будут корпус пластиковый ))) (то есть привращается он в сток фильтр
свернуть ветку

Audioknigi_Holst
12 июня 2014, 10:46
v
0

Сдается мне что ты машины только по телику и на улице видел ибо пост твой на бред похож.
свернуть ветку

Stas_Borisov
12 июня 2014, 21:39
v
0

просвети лампой нулевик.

свернуть ветку

Stas_Bryuhanov
12 июня 2014, 23:19
v
0

Да, Извини но у меня уже 2-я машина ))) и есть Знакомые --- которые занимаются Профессионально гонками - от туда я знаю ресурс заряженного движка (есть движки конечно и на 1 день а то и на заезд) ---- Куча пацанов у кого карб и инж тачки с 0-ками-- Те у кого карб говорят что то обороты плавают или что то в этом роде-- я снимаю гофру и вижу что карб весь в срани (нуливик у него простоял 2 от силы 3 месяца -- (до этого перла не спорю бодрее) -- те у кого инжектор часто дроссель чистят и ДМРВ меняют ...
свернуть ветку

Stas_Bryuhanov
12 июня 2014, 23:20
v
0

Да, Ты почитай посты которые создают здесь -- и поймешь то что у каждого тюненга есть обратная сторона о которой люди потом забывают или не хотят даже знать .
Нужно учитывать все а главное а нужно ли это тебе.... ? ведь что тебя не устраивает машина - едет бодро экономит нормально... зачем убивать все это 1 вещью которая временно даст результат, а что бы поддержать этот результат нужны снова и снова затраты ...
свернуть ветку

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.