брак?

Тюнинг ВАЗ
Парни, всем привет.2110 1,5 8к 2003г.Машина жрала масло, в трубу шло.Заменил маслосъемные колпачки, проблема пропала, поездил пару дней, не более 200км, и опять та же херня.Я вот думаю: брак колпачков, или нельзя было после их замены крутить больше 3 тысяч?Нужна ли обкатка?
P.S. одометр электронный, пока меня все это дело , пропало тысяч 6 пробега О_О
29 комментариев
avatar
Виктор, масло уходило конечно не дико быстро, но некий расход был, сизый дым-да.Я выразился просто не четко)
avatar
пробелма была в маслосъемных колпачках, которые стоят на клапанах, это точно, вот почему через 200 км проблема снова началась? брак или нужна была обкатка некая?
avatar
могут быть задиры на клапанах
avatar
может быть износ направляющих и новые колпачки опять в негодность пришли!
avatar
А сколько то жрет скажи?
avatar
И масло какое?
avatar
было кастрол, теперь мобил 1 залил.Я не скажу честно сколько жрет, не замерял.При пуске на холодную выходит нихуевое облако сизого дыма)
avatar
колпачки,клапан во втулке не люфтит?
avatar
Анатолий, и все таки надо замерить сколько хотя бы на 1 000 км жрет, чтобы понять степень наступившего п.. эээ... проблемы...
avatar
Анатолий, Если облако - то скорее всего у тебя поршневые кольца изношена. 100 000 км есть пробег? По поводу масла - буквенно-цифровое обозначение какое? 10-40, 5-40 ?
avatar
114т пробег, масло 10в-40
avatar
да ну , если двигатель не крутили в облака , не перегревали , то умотать его за 114 тысяч (реальных) сложно
avatar
я второй владелец, историю машины знаю.Именно я крутил движок, давал ей просраться изредка, мог до 5 тысяч крутануть разок за поездку при обгоне и все
avatar
5 тысяч это фигня
avatar
Его и надо крутить до 5 тыс. что бы он хоть немного ехал! Если бы ты драл его в отсечку до 7500 каждый день на любой передачи несколько месяцев подряд, тогда другое дело!
avatar
я вот боюсь, что после замены колпачков, не подумав, крутанул тысяч до пяти и этим самом колпачки убились
avatar
Виктор, а обороты в районе 7.5 тыс.об настандартных распредах разве не приведет к поцелую поршня с клапанами?
avatar
Магомед, нет конечно)! Отсечка обычно ставится 7300-7400, потому что после 7500 об/мин. начинают подвисать клапана, поэтому надо ставить усиленные пружины клапанов, а до 7500 и сток норм держит!
avatar
ну , стандартная отсечка 6200
avatar
Виктор, сам не видел, но рассказывали что у парня на стоке на высоких оборотах (7100-7300) мотор просто "порвался". Поэтому на своей только до 6500 об кручу ))
avatar
Магомед, это уже все от особенностей конкретного движка зависит)))
avatar
все пацаны, полез снова менять маслосъемные колпачки.В первом цилиндре свечка вся оплавилась.Колпачок выпрессовал.А там направляющая клапана отколотая, в свечное отверстие заглянул - клапан белый.Завтра снимаю ГБЦ.Эту направляющую заменять сложно? или проще в сервис свозить гбц?
avatar
Анатолий, если у самого нет инструмента, лучше в сервис отдать! Там же не только ее менять, надо еще и клапана притирать!
avatar
поршневой пизда . какие колечки...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.