Радиатор

Лузар

медный

заводской оригинал

Лузар алюминиевый, медный хороший радиатор, но ужасно боится тряски, вибраций и различных прилетающих в него предметов)) У меня Лузар выдержал лобовой удар на скорости 40 км/ч. Соскочил с крепления, лег на движок, НО НЕ ПОТЕК!!

хз.2 года назад, когда была шоха,менял радиатор на лузаровский-он прожил около полугода,и предательски треснул прям под горловиной..

Паша, бери штатный заводской, лузар я бы не рекомендовал, у них качество как лотерея! Можешь более производительный поставить, например от двинки 16 кл. должен подойти! Лучше двух рядный брать, но он и подороже будет!

Виктор, от 12-ки 16 кл. не подойдет - они разные, а колхозить не хочу. А про медний радиатор што скажеш сказать? Это черт дернул меня поменять заводской антифриз - залил тосол БАМП и потек он гдето через 1000км с радиатора возле нижнего патрубка и снизу розшерительного бачка.

Виктор, вот придлагают радиатор за копейки

Паша, а, у тебя же 8 кл., это у 16 кл. термонагруженность выше! Я бы тебе советовал самый обыкновенный заводской тогда поставить и залить антифриз дага AGA42 зеленого цвета! Раз появились течи после замены, значит они уже были! Просто поменяй эти узлы на новые!

Паша, за вебер, честно, ничего не скажу, т.к. не имел чести с ним поручкаться! Даже не знал, что есть такие радиаторы, пока в теме не прочитал) Пошарь в инете и на драйве отзывы!

Виктор, ок, спасибо большое.

Виктор, а подскажи ещо чем систему промыть когда солью старый тосол?

Паша, да просто слить старый и залить новый! Особо не стоит с этим заморачиваться! Начнешь промывать, если есть какахи, они поотлетают и могут забить систему охлаждения!

Виктор, а если водой промыть? иле не стоит?

Паша, я промывал какой то десятиминутной промывкой, она в воду заливается и потом еще раз водой промывается. хз, никаких улучшений не заметил. промой просто водой да и все.

ok.спасибо.