зарядка.

Алексей, ну нет диод мост перед таблеткой стоит он дает ток а таблетка тушит его до нормы (14... В ) -- 14,7 переключатель для севшего АК или с Авто с большими потребителями

Евгений, 142 вроде!!! Так как у меня музыки на 3 квт (маркетинговых) заебись зарядка!! Сам прикол в том что 2 ой акумм не когда у меня не показывал 128 а сегодня 14.1!!!!!!!!!!! Ахууеетььь

http://www.drive2.ru/cars/lada/2112/21124/zhenya1777/..
Жаль нет переключателя на 14,3

у меня на исправной обычной таблетке из 14,0 заряд был 13,8-- на 3-х уровневой в среднем положении 14,2 который -- заряд идет 14,0

Евгений, дааааа!!!! У меня шляпа такая же была!!! Если просто тачку завести то вольтметр показывал от силы134-135 если снимаешь провод то 138 , щас же ахуел!! Перевел регулятор в 147 и у меня бортовик показал на 2200-3000 15.1 блятььььььь ахуууееетььь

Он у меня 2ой акум заряжает

когда борт пишет 15,0-15,1- это по мультиметру 14,7-14,8

правдо я подбитую катушку свечи (полу рабочею ) убил вообще ездил 1 месяц с 14,7 положением

16 В держат катушки но так как она подпалина была напряжение меньше держала вот и сгорела

Евгений, неее мне в норме норм!!! Просто я понимаю что если я переведу мах, то потом опять прийдется лесть под капот и снимать диодный мост и бляя ебатни короче много!! Неее хххоооччуу

Алексей, 14,2 удобное положение 14,0 чистыми идет с габаритами даже

Евгений, нее чее щас посмотрим когда я 2 гелевых акума еще ( всего 4) поставлю я тебе напишу че и как

давай ))

Евгений, я просто щас на распутьи, или кислоту1 130 ну па камаза или 2 гелевых))) по цене чуть дороже гелевые

Евгений, че скажешь??? Просто я понимаю что мой гена не понянет 4х акумов

Алексей, гелевые аккумуляторы не очень хороши зимой. а гена потянет хоть 100 аккумуляторов.

Евгений, и ты тут)))) ААААААААААААА МЕНЯ ЩАС ИСТЕРИКА ВОЗЬМЕТ!!

Алексей, ну как бы у меня есть опыт эксплуатации гелевых аккумов в ибп в разных условиях. причем аккумы от 7ач до 100. при отрицательных температурах их отдача значительно снижается. а в авто лучше использоваться agm аккумуляторы.

Евгений, какие какие??

Алексей, с абсорбированным электролитом. емкость больше при меньшем объеме и они полностью необслуживаемые.

хотя более неубиваемых, чем обычные свинцовые аккумуляторы с жидким электролитом, еще ничего не придумали.

Евгений, а как же оптима?? Гелевые! У них сила тока выше, зарядка быстрей, убиваются только если в ноль разрядить( ну там на помойку)

Алексей, предполагаю, что зимой гель (на сколько я знаю, гель состояит из силикатов) превращается в кусок говна и аккум сильно теряет свои качества.

и в качестве стартерных (читай - в качестве автомобильных всесезонных), гелевые не используют именно из-за их нежности.

Евгений, Agm прочитал хороши)) нооо только они не рентабельны)) дорого и не долговечны для музыки