система охлаждения 2115

Тюнинг ВАЗ
у знакомого проблема(пишу я, потому, что я ее ремонтирую). прошлой зимой была проблема. с утра вышел, завел, пошел чай пить, через 10 минут идет к машине. на указателе 90 градусов, в машине как и на улице, дал тысячи полтары оборотов печка начинает даже жаром дуть. короче никак не выгнать пробку. вчера менял ему помпу. слил 4 литра тосола, хотя должно быть 7.5, и в бачке было чуть ниже минимума. когда все сделал, залил уже 7.5 литров. когда прогрелась, печка на холостых так же не грела. под капотом рукой пережал шланг, который на радиатор идет, погазовал. печка стала греть. пригнал ему машину. около дома он завел ее. дождались включения вентилятора- все в порядке и разошлись по домам. он с утра находит под машиной пятно тосола. щас на работе пошли глядеть, он завел ее, нагрелась и начало потихоньку выдавливать тосол. короче на ходу еще нормально. а в пробках начинает кипеть. мое предположение, что прокладка прогорела, а ваши?
23 комментария
avatar
Сан-Саныч, прокладка - белый дым. уровень масла. эмульсия. пузыри в рб.
у меня было похожее. термостат клинил.
avatar
Игорь, с дымом непонятно, то ли есть, то ли нет. масло в норме, пузыри не глядел. я так прикола и не понял, что слил 4 литра а залил 7.5...
avatar
Сан-Саныч, дым бы сразу увидели.
про 4 литра хз.
но у меня было точно так же.потом он просто заклинил на малый круг в прекрасный момент и на трассе 98 было) поменяй ракушку. делов на 10 минут и стоит копейки
avatar
Игорь, щас вроде как тепло, заводил, пар был, но я не сказал бы, что сильный...
avatar
прокладка не причем!
avatar
Подобная хернь была. после замены термостата! Тосол тоже весь не сливал. начала кипеть и выдавливать тосол! пробка была! недели две гонял, в пробке приходилось вы ходить и патрубки нажимать что вент заработал, в один прекрасные день выбило литро четыре сразу залил и все в норм стало!! БК есть у него?
avatar
Рамиль, что тоже не сливал? я говорю, что я весь слил
avatar
из радиатора и блока.
avatar
ну конечно открыл. Да и вообще какие-то глупости спрашиваешь. Даже если и не открыл, как так можно из системы(после того, как уровень в РБ чуть ниже минимума) слить всего 4 литра, а залить 7.5 листов. Чисто логически такое возможно?
avatar
Сан-Саныч, если не открыл, то с блока мало что выльется.
а спрашиваю все, чтобы разобраться.
тут тема только вчера была про регулятор напряжения. вроде ясно, что минус нужно скинуть. написал еще раз на всякий...а один фиг парень забыл
avatar
Игорь, да конечно же открыл. Просто суть в том, откуда взялась такая пробка объемом в 3 с лишним литра.
avatar
Сан-Саныч, Возможно. Если очень быстро до этого заливали тосол и не погоняв систему до открытия термоса и срабатывания вентилятора закрыли расширительный бачок!! Вообще по грамотному нужно морду "задрать" и дать поработать минут 20 переодически играя газом, только бачок не закрывать, до тез пор пока со шланга обратки радиатора (самый тонкий, идет за АКБ) хорошая струя на газу бить не начнет.
avatar
Кирилл, в том и прикол, что пацан на этой машине с начала весны так ездит. термостат поменял, тосол залил и все. в пробках только 2 раза закипел, один раз, когда на юг ездил, около москвы, другой раз у нас в городе, и все.
avatar
Сан-Саныч, эх, пацаны! Что то у вас с системой не то!! Вы бы проверили ее на наличие всякого говна типа остатков герметика и отложений накипи! Похоже у вас забито все наглухо!! А то что он закипел еще может свидетельствовать закупорка радиатора. У меня такое было когда я машину поменял. Мотор от моей старой остался, а на той радиатор основной медный был, я решил его оставить и пожалел об этом!! Вентилятор почти не выключался!! Поменял радиатор и все пришло в норму!! Проверяйте, промывайте до тех пор пока чистая вода из системы не пойдет!! Есть куча средств для промывки системы охлаждения. Используйте несколько раз. И посмотри что будет. Удачи.
avatar
неотчего ее промывать, 15 тысяч назад радиатор новый поставлен, и первый раз с завода влезли пол капот, когда тесмостат меняли и тосол был чистый
avatar
вот он опять на юг (2500км) собирается ехать, все думаем. может головку скинуть, и глянуть прокладку....
avatar
Сан-Саныч, Попробуйте. Вся проблема в том что если вы уже мотор "кипятили", то могло сильно повести головку. Особенно если как ты говоришь вы под капот с завода не лазили, значит затяжка болтов головки заводскаяч
avatar
А на заводе тянут не ахти, потом все равно все протягивать приходится.
avatar
Кирилл, завтра будем смотреть, в пятницу он вышел со знакомым, завел ее, прожимая патрубки, чтоб пузыри выходили залил туда еще 3 литра тосола, и говорит, что все стало нормально. Хотя, когда я ему помпу менял,тоже было все нормально и даже печка грела. он(который хозяин 15) ленивый. сразу не попробал нагреть ее, не глушить и подождать пока раз пять включится вентилятор. Чтоб точно убедиться, что все в норме.
avatar
морда наверху, это если через радиатор заливаешь и нет расширительного.
и с обратки струя должна быть все время, а не только когда газуешь.
avatar
Я может чего не понял что уже делали а что нет но помоему термостат просто не открывает на большой круг. У меня похожая ситуация была патрубки вроде теплые и вентилятор крутит но кипеть пытается а только через 2 часа заметил что радиатор холодный и термостат просто не открывался. А то что слил 4 а залил 7 теоретически можно если в одном из контуров было пусто но это хз:)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.