еще про тормоза

Тюнинг ВАЗ
я как-то около года назад поставил себе на 09 ЗДТ на 13". а спереди, сначала денег не хватило на 14", потом че-то забил, так и остались 13" вентиля. сначала как-то не заморачивался, что регулятор находится под рукой около рычага, а сейчас задумался, от чего такая беда: на грунтовке отрегулируешь его, все 4 колеса тормозят одновременно(в окно специально высовывался и глядел). выезжаю на асфальт, и чувствую, что машина носом клюет, если резче нажать, то перед намного раньше тормозит. отрегулировал на асфальте, забылся, выскочил на грунтовку и при первом же торможении чуть не развернуло. вот думаю, из-за чего это, у меня 2 варианта: более вероятный, это потому, что зад не доконца, прокачан(регулятор трещит и ручник мягкий) либо менее вероятный(я бы не хотел, что бы это был он), это из-за того, что тормоза по кругу13".
29 комментариев
avatar
почему забудь про регулировки?
avatar
советую вобще снять колдун.
avatar
Андрей, зачем? что мне это даст? зимой в канаве первым оказаться?
avatar
парень заслан америкосами для уменьшения населения нашей страны ))
avatar
Андрей, какие от этого плюсы???
avatar
сан саныч сам лично на семерке без колдуна ездил . из плюсов -авто быстрее тормозит. если придеца резко тормозить имей ввиду что жопу вправо киданет при этом. чтоб резко нетормозить учись читать обстановку
avatar
так морда и должна быстрее тормозить на асфальте там ведь двиг находится соответственно нагрузка на морду
avatar
ебать, какое счастье выкинуть колдун, и при этом не тормозить резко.че за хуйню несешь???
avatar
ставь хороший регулятор тормозных усилий
avatar
и будет тебе счастье и на перед бы посоветовал все таки 14 тормоза если не хочешь разворотов на скорости, дисковый тормоза ведут себя с таким регулятором мало сказать отвратительно, когда он сработает не известно
avatar
Иван, с чего это перед должен раньше тормозить?
avatar
Денис, меня и этот устраивает, по его регулировке у меня претензий нет, у меня другая проблема
avatar
Сан-Саныч, а с чего зад должен первым?
avatar
Дмитрий, я сказал, что зад должен первым тормозить???
avatar
Сан-Саныч, я сделал вывод по твоему вопросу к Ивану.
avatar
по заводской задумке первым ВСЕГДА тормозит перед
avatar
Дмитрий, Дмитрий, есть еще вариант, когда колеса одинаково тормозят.
avatar
Андрей, вряд ли, колеса одинаково должны тормозить.
avatar
Сан-Саныч, ну одинаково они не могут тормозить.
avatar
Дмитрий, почему? регулятор для чего тогда?
avatar
Сан-Саныч, чтобы регулировать зад.(пораньше или позже ему тормозить)даже сравни, что на левое заднее подается больше давления, чем на задний правый.
avatar
вот это правильные тормоза
я как угодно могу настроить
http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/den086/journ..
avatar
Дмитрий, давление на все 4 колеса подается одинаковое. а регулятор уже задние тормоза настраивает. почему на левое колесо больше давление? с чего ты взял?
avatar
вот выдержка
Кстати, как правильно должны работать задние тормоза :
- если у вас есть сзади пассажиры или багаж, то все колеса должны тормозить практически одновременно (передние чуть быстрее) при любом усилии на педель тормоза - это хорошо проверять на снегу - если задняя ось не нагружена, то при несильном нажатии на педаль тормозят только передние, а при полном утапливании - все четыре. Самое интересное здесь - то усилие на педали, при котором начинает работать колдун. Это сугубо индивидуально !
avatar
Денис, так я тоже как угодно их настраиваю. еще раз говорю, меня он устраивает полностью, регулировка точная и со временем не сбивается. у меня другой вопрос.
может это быть от того, что херово прокачан зад

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.