еще про тормоза
я как-то около года назад поставил себе на 09 ЗДТ на 13". а спереди, сначала денег не хватило на 14", потом че-то забил, так и остались 13" вентиля. сначала как-то не заморачивался, что регулятор находится под рукой около рычага, а сейчас задумался, от чего такая беда: на грунтовке отрегулируешь его, все 4 колеса тормозят одновременно(в окно специально высовывался и глядел). выезжаю на асфальт, и чувствую, что машина носом клюет, если резче нажать, то перед намного раньше тормозит. отрегулировал на асфальте, забылся, выскочил на грунтовку и при первом же торможении чуть не развернуло. вот думаю, из-за чего это, у меня 2 варианта: более вероятный, это потому, что зад не доконца, прокачан(регулятор трещит и ручник мягкий) либо менее вероятный(я бы не хотел, что бы это был он), это из-за того, что тормоза по кругу13".
я как угодно могу настроить
http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/den086/journ..
Кстати, как правильно должны работать задние тормоза :
- если у вас есть сзади пассажиры или багаж, то все колеса должны тормозить практически одновременно (передние чуть быстрее) при любом усилии на педель тормоза - это хорошо проверять на снегу - если задняя ось не нагружена, то при несильном нажатии на педаль тормозят только передние, а при полном утапливании - все четыре. Самое интересное здесь - то усилие на педали, при котором начинает работать колдун. Это сугубо индивидуально !
может это быть от того, что херово прокачан зад