Помпа 8 или 16

блоки одинаковые а вот ремни не факт

у 16 кл шкив пошире чем у 8 на помпе, может кто пробовал себе ставить?

ставили.разницы особо нет.говорят что 16 крепче

ну вроде как чем больше лопастей, тем больше производительность, лучше будет охлаждаться летом и лучше греть печка должна зимой

у меня стоит с такими лопостями вроде как у нее лучше производительностьhttp://www.google.ru/imgres?q=помпа+2108+фото&hl=ru&..,r:15,s:16

у 8V ТЗА 7 лопастей

ЕСЛИ ХОЧЕШ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ БОЛЬШУЮ , ТОГДА НУЖНА ЭЛЕКТРОПОМПА. ОНИ СТОЯТ НА МЭРСЭДЕСЕ ВИТО И НА НЕКОТРЫХ БМВ. ПО РАЗБОРКАМ ИСКАТЬ НАДО

Андрей, что то я не видел такой на вите, мож ты имел ввиду та которая на печку

поставь лузар турбо с металическими ломастями они желтовато цвета ! отличная вещь !

говорят с пластиковыми лопостями лучше

была у меня помпа с пластиковыми лопастями, нелюфтила не текла но только в один прекрасный день машина стала греться, когда вынул помпу то на крыльчатке лопастей не оказалось

с завода идут пластиковые крыльчатки и никто не жалуется , у некоторых и 100 тысяч ходят

стоял с завода с пластиковыми крыльчатками отходил 102 000 км на ура, потом люфт появился) сейчас поставил с металическими...

Андрей, но у них 1 минус после 1 перегрева крыльчатка сыпется ((((( (хоть и подшипник дольше живет.

Евгений, ну так не надо перегревать , после перегрева и голову ведет , что же теперь , не ездить ?

Андрей, ну эт уже совсем перегрев )) я про легкий )--- на 12 стоит с 2006 г думаю что с нм -- как то страннно работает -- греется быстро Авто (с вкл вентилятором то есть прибор и датчики не гонят--)---- в бочке ож когда как циркулирует иногда обратка может и капать может молчать.... факт тот что циркуляция ОЖ у меня плохая - но тосол хоть и не родного цвета зеленый ( ближе к черноватому ) но не коричневый -- вот и думаю мож крыльчатка сгнила (если метал или пластиковая значит отломалась ((