Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗтормоза пошалили сегодня

дело в том что ехал сегодня по трассе в другой город все нормально а когда уже домой то была жуткая вонь пахло поленной резиной когда остановился посмотрел то оказалось что передние тормаза как то заклинело как вообще не пойму остановил машину тоже думали че случилось потом взял мужик где этот распределитель ослабил трубку тормозную он спустил и все четко, так вот из за чего?? вакум вот в пятницу только поменял

Также вам может быть интересно:
* чем заворить трещину на диски http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83312.html
* Проблема с запуском двигателя 2115 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83313.html
* по инжектору http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83314.html
* расточка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83315.html
* глушитель 07 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/83316.html


Комментарии (40)
rss свернуть / развернуть
Сергей, ага спасибо за совет
свернуть ветку
Хахахах! Я просто подписался! Тоже интересно че такое!
свернуть ветку
вот и мне интересно) ну когда вакум поменяли то надо было наверно и следом тормоза прокачать я так думаю
свернуть ветку
когда вакуум меняешь главный тормозной не разбирается , так что нехуй там прокачивать.
свернуть ветку
ладно хер с ним, а заклинело почему
свернуть ветку
я не пойму какую трубку мужик открутил и что спустил и куда , можно по подробней
свернуть ветку
Артем, заклинело потому что Поршень суппорта (окислился ) или из за направляющих супорта они могли высохнуть и залипнуть
свернуть ветку
вот мы их пытались открутить и не получилосьЕвгений,
свернуть ветку
Артем, берешь ВДВ 40 и селекон ВДВ не поможешь селиконом и торцевым трещеточным ключом откручивай открутив 2 болтика маленьких остаются направляющие
свернуть ветку

Евгений, а дальше че?
свернуть ветку
Артем, сняв направляющие не поцарапав их не в коем случии - покупаем смазку графитовую для них ( термо смазка) и смазываем до этого тчательно прочистив вымав направляющий и его втулку растворителем или ацетоном- смазываем и собираем (смазки не жалей еще и в резиновй пыльник набей )
свернуть ветку
Максим, на Цилиндре главный гидротормозов если я не ошибаюсь к ниму же трубки идут с двух сторон вот каждую открутил потом закрутил
свернуть ветку
Артем, придется тормоза прокачивать....
свернуть ветку
Евгений, ну когда вакум поменяли то надо было наверно и следом тормоза прокачать я так думаю
свернуть ветку
Артем, конечно же )) под каждый вакуум своя прокачка - это как Сделать машину 600-ста сильной и не заменить тормоза (оставив заводские)
свернуть ветку
Евгений, да блин я хотел но просто некогда да и не с кем все друзья в армии да отдыхают. так может их просто прокачать тогда и все или придется смазывать
свернуть ветку
Артем, поверь если не можешь открутить крепление супорта то это пиздец уже.....- закипело..... и при следующей поездке после очередного нажатия на тормоз услыщешь тот же запах - мало того что поршень не отошел так еще и направляющая колодки не отводит от диска
свернуть ветку
Артем, ты не выставил зазор между ВУТом и ГТЦ , поэтому тормоза и клинанули
свернуть ветку
Евгений, это же Россия , у нас все возможно
свернуть ветку
Евгений, вот у меня колодки и не отошли я остановился пытался стронуться и вообще ни как будто сцепление полетело
свернуть ветку
Андрей, а разве ое не по умолчанию щас продается как должен ?
свернуть ветку
Артем, 100% нет зазора
свернуть ветку
При установке возвратная пружина педали тормоза удаляется из педального узла. В момент установки зазоры между вакуумным усилителем и главным тормозным цилиндром регулируются специальным инструментом.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: