шлифовка головы
вопрос срочный, знакомый поехал голову снимать, чтоб снести на шлифовку. сколько максимально при шлифовке можно снять с головки 1118?
40 комментариев
- ↓
- 0
Андрей, фрезой каналы пилят)
- ↓
- 0
Андрей, шаровой)
- ↓
- 0
точнее шарошат , а фрезеруют http://www.youtube.com/watch?v=oajtt0trweM
- ↓
- 0
Андрей, ну так и говори фрезеровочный станок) а не фрезой)
- ↓
- 0
Денис, фрезерный)))
- ↓
- 0
ну, что решать будем. сколько можно, чтоб мощность увеличилась. на ресурс пофиг
- ↓
- 0
1мм и ездить на 95
- ↓
- 0
Андрей, больше нельзя?
- ↓
- 0
эх жил бы ты поближе , я бы тебе голову подогнал 1118 , в которой надо снимать минимум 1.5 , самому интересно было бы посмотреть. Я бы больше 1 мм не снимал , вдруг еще поведет
- ↓
- 0
о бля, земляк)))) не так уже и далеко живем)))
- ↓
- 0
4 часа езды ))
- ↓
- 0
вообще я из пустошки. а так во пскове. если вдруг поведет, то ничего страшного, это у нас опытный образец. может хоть 1,5мм снять?
- ↓
- 0
слушай , а Олега Клименкова знаешь или Сашку Иванова ?
- ↓
- 0
http://ралли-спорт.рф/calculation_engine.html тебе надо считать . Камера сгорания 1118 26.5 .
- ↓
- 0
Андрей, по имени нет, а так может видел. блин. мне подсчеты ничего не дадут. короче позвоню, скажу, чтоб 1,5 мм снимал. и еще скажу, что нашел еще одну голову, если что не так будет))))
- ↓
- 0
1.5 все-таки очень много
- ↓
- 0
1,3?))))))
- ↓
- 0
кстати , года эдак 2 назад знакомый снимал с 083 головы 0.8 или 0.9 , детонация на 95 при овощном стиле езды небольшая уже была
- ↓
- 0
Андрей, ок, тогда звоню и говорю, что бы 1мм. а то он уже везет ее на завод.
- ↓
- 0
А если просто приоропрокладку поставить? Обязательно прошивку надо менять при изменении степени сжатия.
- ↓
- 0
Алексей, у нас карб стоит))
- ↓
- 0
так если карб , то у тебя блок 1.5 , а голова 1118 от 1.6. Тогда будет нормально 1мм , почти как родная голова
- ↓
- 0
Андрей, нет, мотор полностью калиновский. шлифанули уже на 1мм.
- ↓
- 0
Сан-Саныч, ставь , потом расскажешь что да как
- ↓
- 0
Андрей, ок