блок 21083 переход на 16 кл

поршня, новые болты ГБЦ, сама ГБЦ, проводка 16 кл. мозги 16 кл

а зачем это вообше нужно???плюсы минусы???

.

на блоке 11183 такие же изменения нужны?

еще помпа , шкивы . А вообще , тут есть все http://www.samara-club.ru/forum/index.php?showtopic=1..

Там дохуа переделок и нюансов разных) Переделку лучше совместить сразу с капиталкой двигателя, т.к. все равно будет меняться шпг, то и блок надо будет точить! Соответственно запчасти надо брать для 16 кл., помпу, шкивы, поршни и прочие мелочи типа трубочек, шланчиков, проводочков!

там в 16 валве стоят масло-форсунки которые поливаютшатуны и поршни с низу и под ник нужно блок протачивать - это уже геморой + переделка проводки тоже большой гемор...
я считал и дешевле и проше купить 21124 двигатель на разборке, В Харькове это где-то 1 баксов

маслофорсы не кто не ставит кто с 8в на 16в переходит, это не критично, хоть и полезная штука

Александр, не пизди понял!

Евгений, ты хули ареш гнида?!

Нахрена масло форсы врезать если они с завода не установлены?! Они только на калино блоках идут, и то не на всех! Если их по уму врезать, это не дешево может обойтись!

на заводе докуя че не устанавливают в TAZики

ресурс 124 мотора не выше 114 , так что форсы на ресурс заметно не влияют