заливает горшки, слишком богатая смесь...

поплавковая камера.

Дмитрий, тоже об этом думал, 3 иглы уже заменил, тем более из трех нижников только с одним заливает, до этого не заливало...

Санек, а может свеча не работает )))

Евгений, если бы свеча не работала, она бы троила, а в данном случае просто очень богатая смесь, черная копоть из выхлопной, и все свечи черные, сам в карбюраторах плохо шарю, по этому спрашиваю помощи, факт на лицо, проблема в нижнике, может где-то внутри сопливит бензин, как найти где?

Санек, сняв карб и потрясти ))

пробовал, не капает, скорее всего втягивает где-то в процессе работы двигателя...

у основания карба помочи мыльной губкой и поймешь

Санек, что такое нижник

Вадим, нижняя часть карбюратора

Евгений, втягивается в систему бензин, а не воздух, где-то внутри в сам дроссель, если бы воздух подсасывало, просто холостой бы поднялся....

Санек, карб раздели по палам пролкладка не должна быть темной в местах сдавливания или мокрой

Евгений, кстати, это как вариант, если мокрая - это понятно, а если темная, это что значит?

Санек, темная это бензин впитывается в том месте или подсасывается -- цвет прокладки обычного цвета должен быть (картон обычный как выглядит )

Евгений, а она у меня там по моему почти вся черная, скорее всего от старого нижника, щас поеду в магаз за прокладками, свежие поставлю, тогда видно будет...

Санек, точно !!

Евгений, а шлифануть его можно? если он допустим не ровный...

стекло и спец паста и ровномерно распределяя нагрузку трут плоскость пока вся плоскать не начнет стираться об стекло--- после промывка и усе

шлефани обязательно.делов на 5мин.нужно брусок, и два вида наждачки.

Дмитрий, или так ток есть шанс что углы завалит

ничего там у нижника не случится от шлифовки.

Ребят, спасибо, съездил к карбюраторщику, он мне сказал худшее что я мог предположить, оказалось что нижник гавно: во вторичной камере отверстие ниже заслонки, вот бензин и постоянно херачил на заведенной, он мне заглушил это отверстие и смесь стала нормальной.
Отсюда вывод: КОГДА ПОКУПАЕТЕ ДОРОГИЕ ЗАПЧАСТИ, ВСЕГДА ВОЗИТЕ ИХ СНАЧАЛА НА ДИАГНОСТИКУ, В МАГАЗИНЕ ОБЯЗАНЫ ОБМЕНЯТЬ В ТЕЧЕНИИ ДВУХ НЕДЕЛЬ, ЕСЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАВОДСКАЯ!!!