Тюнинг ВАЗ → сколько можно снять с 8в без наддува?

знаю 137 в 15 снимали на 8 клапанах впуском выпуском и валами
у самого 12 была там хз сколь коней неисключенно больше там был впуск выпуск валы и легкие шатуны 16 клап
свернуть ветку

Если на дросселях подготовить гбц, то 150-170 вполне реально, только расход будет аховый! если просто атмо с доработками, то около 120-130 примерно!
свернуть ветку

ответ хранится в индивидуальном подходе к каждому двигателю.
свернуть ветку

когда копеешны двиг до сотых грамма баллансируют 100 кобыл получают
свернуть ветку

Евгений, кстати тоже 15 , 130 очень хороший результат как мне кажется, при таком приросте надо коробку дорабатывать или стоковая сдюжит? Дмитрий, ответ весьма абстрактный, я же знаю, вы можете внести больше конкретики.
свернуть ветку

Тимур, я не знаю точно для меня это слухи от знакомых знаю что она с виду не приметная в под капотом в се в аэрографиии и по автозвуку 1 место по области короба с блокировкой остальное сток точно не знаю
свернуть ветку

Тимур, мощность пропорциональна наполнению цилиндров и напрямую зависит от оборотов и пропускной способности каналов впуска и выпуска. снять и 150 сил возможно, только будет это за 8-9 тысяч оборотов, а на низких оборотах (скажем, до 4-х тыщ) двигатель будет полным овощем и ездить на такой машине в гражданском варианте будет практически невозможно.
свернуть ветку

Тимур, ну какой вопрос, такой и ответ.очень трудно представить что можно сделать за короткое время и при опр финансовой поддержке.можно в коробку вложится, а можно в движку.
свернуть ветку

а при ограниченном буджете можно добавить процентов 10.
свернуть ветку

Тимур, стоковая и 100 лошодей с трудом держит. Синхронизаторы менял каждые 3 тысячи.. особенно на второй.
свернуть ветку

Влад, ну если передачи вбивать, то да.
свернуть ветку

Евгений, даже если не вбивать.
свернуть ветку

Влад, если не вбивать, то синхронизаторы-то при чем? я переключаюсь часто на 6 тысячах и все в порядке.
свернуть ветку

Видел своими глазами 9 атмо показала 192СИЛЫ
свернуть ветку

извиняюсь за не верно сформулированный вопрос, дополняю:) чтобы можно было использовать в гражданском варианте, бюджет порядка 80 тысяч
свернуть ветку

Тимур, поставить приводной компрессор (нагнетатель).
свернуть ветку

Тимур, за 80 можно поставить ваше все и будет самолет валы заслонка рессивер спорт вакум лекие шатуны колено новое выпуск вакумник и будет еше и тормозить когда надо
свернуть ветку

Тимур, за 80 тыщ можно 16 клапанов поставить смело и еще доработать чуть
свернуть ветку

за 80 тысяч можно от цивика двс с коробом поставить и на улитку злую хватит
свернуть ветку

Михаил, от какого конкретно ? переваривать надо будет все под крепления? злые улитки имеют злую цену не уверен что войду в бюджет. Евгений, компрессор при постановке на сток мотор дает настолько бодрый результат? сколько он ходит по пробегу,
свернуть ветку

Тимур, с таким бюджетом можно и в меру злое турбо на 16 кл. собрать!
свернуть ветку

ебать какие все простые!!!если бы вам дали 80к, да вы бы сами ничего не сделали толком.
свернуть ветку

За 80 из 8кл в 16кл турбо можно уложиться, если добрую часть работ будешь сам делать. Самое главное понизить степень сжатия, с помощью нивопоршня. До 8-8.5. Онлайн прошивка на ДАД и ДТВ на январь 5.1. При скромном 1 баре, будет около 200 лошадей без ущерба ресурсу.
свернуть ветку

Алексей, твой нивопоршень разорвет при таком давлении!!!!
свернуть ветку

сколь я знаю 1 бар это ваше скажем так не скромно и обычные поршни точно в глушитель выдавит
свернуть ветку