Нужно мнение гениев - подвесочников !
Доброго время суток! Прошу писать отзывы, тех кто имел опыт вождения на Bilshtain B4 и АСОМИ, а тем более прошу написать, у кого было с чем сравнить!=)
Суть проблемы: метаюсь между выбором амортизаторов, уже вроде как и определился, но вот не до конца...=( Вобщем нужен совет! Как ведут себя Bilshtain B4, что следует от них ждать, и есть ли какая нибудь аналогия с B6 ???
Судя по ценам наши АСОМИ им уступать не должны, так как стоят практически столько же (чуть больше) но вот хваленое немецкое качество просто та ки прет из этой марки... Решил обратиться за советом к тем кто непосредственно эксплуатировал асоми или В4, а лучше и то и то!
Суть проблемы: метаюсь между выбором амортизаторов, уже вроде как и определился, но вот не до конца...=( Вобщем нужен совет! Как ведут себя Bilshtain B4, что следует от них ждать, и есть ли какая нибудь аналогия с B6 ???
Судя по ценам наши АСОМИ им уступать не должны, так как стоят практически столько же (чуть больше) но вот хваленое немецкое качество просто та ки прет из этой марки... Решил обратиться за советом к тем кто непосредственно эксплуатировал асоми или В4, а лучше и то и то!
Вот по этому и думаю поставить серьезную вещь! все же за асоми выложить столько же и потом прогореть не вариант, нужно чтоб машинка ожила на скоростях от 130, занижать я посчитал не более 3 см, иначе днище оставлю на дороге архангельска, будет некрасиво) Тем более поговаривают что асоми быстро пробивает при занижении -30, мол расчитаны они на сток и все, не более...
Мне важнее что станет с управляемостью на В4 и на сколько они отличаются от В6...
Только что прочитал мнение мужичка, занимающего ся подготовкой авто к ралли, сказал бери В6 так как В4 даже рядом не стояли...
А ты можешь если что, то мне что нить притараканить на заказ?=)))))))
ну в общем мой выбор знаешь - асоми -50...
села красиво, шины по арки, как и хотел (-100 мне нах не надо), по управляемости уже расписовал тебе, глатает все, пробоев не бывает...
по плазе - зимой дубые
сс - хз хз да и толку от них не больше чем от стока
бильштейн или кони, айбахи в придачу... ну если попадешь на реал, будет круто и тебе понравится
на твоих разрушенных дорогах тебе не занижать надо а поднимать тачку)))))) гыгы))))
на твоем месте я б наверно купил ниву, перекрасил и сделал музыку, вместо того что сделал со своей купехой живя в москве
ты хоть когда купишь подвеску бампера сними и отдай кому-нить - один фиг даже сток разобьешь по этим ямам
А ниву нах! На ней покатушек не устроить!:)
ни один рэндж не проедет там, где проедет она, а за один рендж можно взять 100 нив))))))))))))) хаха хаха)))))))))))
думаешь твоя просела на 3? - пересмотрел твои фоты, чет как-то сомневаюсь в этом - на них она выше чем должна быть, даже если учитывать, что ты тогда скинул с корпуса около 100 кг - так высоко машина задрана быть не должна, даже на домкрате)))), а ты говоришь о том, что у тя она просела)))))... да и на аве даже видно что все норм.
а в скором углублении пропастей (ям) на дорогах твоего города я уверен, да и ты наверно тоже)))))))
А сами по себе кони фсд если брать, то лучше взять в6, они дольше пробегаютиз за менее сложной конструкции клапана. Да и в4 тоже обладают такими же свойствами, если ехать медленно то подвеска будет мягче, впринципе любой амор так...