Падают обороты с 2500 до 2000.

солекс дааз

Если смесь нормальная, зайди в группу "теория двс", там показывают регулировку на примере "солекс", могу скинуть ссылку если надо.

свечи не выкручивал?

буду благодарен)))

ща выкручу сфоткаю скину. мин через 5

http://vk.com/videos-17394809?q=солекс&section=se..

Кстати, на ходу (в частности на ускорении) машина как себя ведет?

иногда тупит, вздрагивает при больших оборотах, начинает дергаться. кстати вот фото свечей.

Свечи нормальные, карб чистил давно?

да, с недели 2 назад, весь промыл

Тут много вариантов, если карб чистый и качество смеси нормальное, то надо смотреть компрессию и систему зажигания, у меня были косяки, когда машина страшно дергалась, до последнего грешил на карб или бензонасос, а потом выяснилось, что искра срабатывала 1 раз через 3, в конце концов заменил трамблер, сел и поехал. Тебе я предлагаю проверить компрессию и зажигание, потому что две свечи идеальны по цвету, а две темноваты, это показатель того, что два цилиндра нерегулярно срабатывают, на холостых двиг не дрыгается?

движок после капиталкии прошол 2000 км, на холостых чуток плавают, слегка покачивается стрелка..

Кстати, если всетаки уверен что проблема не в компрессии либо зажигании, смотри видео, которое я скинул, там есть еще три или четыре части этого видео, посмотри в группе, кроме карба там еще много интересного...

Обкатку как положено проходил, не вваливал?

я уже сижу смотрю. Первые 500 км 80 катался. потом у стариков поспрашивал, смысла никакого говорят. главное не давать нагрузки, т.е раскручивать движок.. начинал потихоньку прибавлять скорость. хотя на наших дорогах сильно не разгонишся..

Ну значит компрессия стопудово нормальная, посмотри контакты в трамблере, бронепровода, короче тут элементарная логика, я тебе изложил все в порядке от более к менее вероятному, проще пересмотреть все по круговой...

я не пойму связь с оборотами какая. почему именно на 2500

Ну тут какбэ я не могу объяснить, у меня просто много похожих неисправностей было, а то что приходит с опытом, мало кто может объяснить, можешь спросить по проблеме у Евгения Травникова, он не только практик, но и теоретик, он создатель группы "Теория ДВС", мне он ответил на следующий день, когда я задавал ему вопрос...

Ладно, в общем мне пора, потом отпишешься как сделаешь... всетаки интересно, что там на самом деле...

а зачем у тебя чеки горят?))))

эл. маг смотрел?? эпхх работает???

почему они горят х.з . то горят то не горят. живут своей жизнью. постоянно горит неисправность ламп, эт из за диодов походу. а остальные когда заведешь горят, чуть позже гаснут

Владимир, работает

Сашка попробуй выкрути эл.маг , и заткни его пальцем пусть кто нибудь заведет , без него машина должна стабильно обороты держать

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!!!! Сперва обратил внимание на распылитель. Во вторичной камере бензин капал каплями с распылителя. Снял, забит! заменил распылитель, но проблема не пропала. В итоге выяснилось что смесь была обедненной. Винтом колличества отрегулировали и все. Все стало норм и на ходу машина перестала дергаться и на разгон резвее стала))) аж смешно, проблема в какой то мелочи была...