Нулевик

Тюнинг ВАЗ
 ВАЗ: НулевикНичего про него тут толком ненащел!Подскажите смысл в нем есть какой то если движок стоковский?И если можно побольше инфы о них.Какой лучше ставить?
12 комментариев
avatar
многие говоря что типо движкку грробит..если за ним будешь ухаживать то все норм будет)не хера не будет портить...у меня на 12 5 лет стоял и ни че..мотористы сказали движок отличный))
чуть чуть лошадок прибовляет и звук другой)
avatar
да как тебе сказать... если ставишь его на стоковый движок то в принцепи никакой только убъешь ДМРВ быстрее если фильтр типа проспорт ))))))))
Результат от него появляется только хотя бы после перепрошивки ) или дальнейшего более глубоко тюнинга ).
У меня стоит индукционный конический фильтр Pipercross 70мм. достаточно хорошая и известная фирма..
avatar
сколько он стоит?
у меня за 5 лет не было такой проблемы..)
avatar
это все вата есть способ проще лучше и надежнее
avatar
Дмитрий эта вата как вы говарите ) раз устанавливается на двигатели мотоциклов и машин учавствующих в гонкаха по пустыням )))
Плохого туда не поставят ))
Vladislav Vybryk примерно 2 200- 2 500 )
avatar
есть способ проще и надежнее!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
avatar
проще купить хороший фильтер в стандартную коробку,и выбить из нее нижний стакан!!!! А в гонках им плевать на ресурс,главное максемальная отдача.
avatar
Ну и что же это за чудо способ ?
avatar
Человек правильно написал таким способом забор воздуха получается больше и гемороя нет с гелем для чистки нуливика поставил новый стандартный фильтр за 100р и все!!!!
avatar
Дмитрий, это и есть твой секретный надежный и простой способ?

у меня нулевик стоит так как стоит длинный тракт идет, а рессивер установлен спереди двигателя а не сзади (то-есть поставить стоковый фильтр нет возможности в принципе), причем прошпротовский за 400р, просто каждые пару месяцев покупаю новый уделываю маслом - это надежней, чем промывать...
польза от него на стоковом двигателе да и на тюнинговом - облегчение доступа кислорода... никаких лошадиных хромых сил он никому никогда не довал - он лишь облегчает работу впускной системы, поэтому и называется "фильтр НУЛЕВОГО (ну практически) сопротивления"
про порчу двигла - если в нем есть дырки, то через них попадает мусор, тогда двигло портится, если нет дырок, то не портится... )))) все просто...
проверить можно проведя влажной ватной палочкой по внутренней поверхности через 100 км как поставил))))))
avatar
Спасибо всем.
avatar
хуже не будет это факт....

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.