многие говоря что типо движкку грробит..если за ним будешь ухаживать то все норм будет)не хера не будет портить...у меня на 12 5 лет стоял и ни че..мотористы сказали движок отличный)) чуть чуть лошадок прибовляет и звук другой)
да как тебе сказать... если ставишь его на стоковый движок то в принцепи никакой только убъешь ДМРВ быстрее если фильтр типа проспорт )))))))) Результат от него появляется только хотя бы после перепрошивки ) или дальнейшего более глубоко тюнинга ). У меня стоит индукционный конический фильтр Pipercross 70мм. достаточно хорошая и известная фирма..
Дмитрий эта вата как вы говарите ) раз устанавливается на двигатели мотоциклов и машин учавствующих в гонкаха по пустыням ))) Плохого туда не поставят )) Vladislav Vybryk примерно 2 200- 2 500 )
Человек правильно написал таким способом забор воздуха получается больше и гемороя нет с гелем для чистки нуливика поставил новый стандартный фильтр за 100р и все!!!!
Дмитрий, это и есть твой секретный надежный и простой способ?
у меня нулевик стоит так как стоит длинный тракт идет, а рессивер установлен спереди двигателя а не сзади (то-есть поставить стоковый фильтр нет возможности в принципе), причем прошпротовский за 400р, просто каждые пару месяцев покупаю новый уделываю маслом - это надежней, чем промывать... польза от него на стоковом двигателе да и на тюнинговом - облегчение доступа кислорода... никаких лошадиных хромых сил он никому никогда не довал - он лишь облегчает работу впускной системы, поэтому и называется "фильтр НУЛЕВОГО (ну практически) сопротивления" про порчу двигла - если в нем есть дырки, то через них попадает мусор, тогда двигло портится, если нет дырок, то не портится... )))) все просто... проверить можно проведя влажной ватной палочкой по внутренней поверхности через 100 км как поставил))))))
чуть чуть лошадок прибовляет и звук другой)
Результат от него появляется только хотя бы после перепрошивки ) или дальнейшего более глубоко тюнинга ).
У меня стоит индукционный конический фильтр Pipercross 70мм. достаточно хорошая и известная фирма..
у меня за 5 лет не было такой проблемы..)
Плохого туда не поставят ))
Vladislav Vybryk примерно 2 200- 2 500 )
у меня нулевик стоит так как стоит длинный тракт идет, а рессивер установлен спереди двигателя а не сзади (то-есть поставить стоковый фильтр нет возможности в принципе), причем прошпротовский за 400р, просто каждые пару месяцев покупаю новый уделываю маслом - это надежней, чем промывать...
польза от него на стоковом двигателе да и на тюнинговом - облегчение доступа кислорода... никаких лошадиных хромых сил он никому никогда не довал - он лишь облегчает работу впускной системы, поэтому и называется "фильтр НУЛЕВОГО (ну практически) сопротивления"
про порчу двигла - если в нем есть дырки, то через них попадает мусор, тогда двигло портится, если нет дырок, то не портится... )))) все просто...
проверить можно проведя влажной ватной палочкой по внутренней поверхности через 100 км как поставил))))))