Moto Hooligan 15е есть смысл ставить, очень даже есть - все же красивее и не так сильно тормозят машину, а если еще и резина хорошая да и диск легенький, то ваще отлично будет!! 14е легенькие и хороши всем, кроме того, что портят внешний вид машины 16е-17е - красиво, но медленно))))
Максим Кузьмин поуже шины поставить и нормуль будет ;)
У меня 205 на 50 15 стоит очень удачный профиль считаю, в меру жесткий но еще остается комфортным, отличная управляемость, не много трудновато на низах идет, зато нормальный старт держит, четверть оборота не доворачивай и ни морда ни жопа не цепляет
не знаю у меня стоят 16е ковки и резина 205\50 смотрится шикарно и не где не трет хотя в зади 4 витков нет,а что бы не тромваем была поставил в коробку пару 4.5 езжу и не парюсь
На мелких неровностях стало мягче...Ну это наверно из за того что резина лучше чем старая..А вот на больших ямках тут уж жестче...Меньше профил меньше комфорта.ну и соглашусь с Иваном.По трассе уверенее машинка едет их за увеличевшейся ширины шины.
Ездил на 15ом литье — ужасно тяжелое и неповоротливое, особенно неприятно было оттормаживаться. Сейчас катаюсь летом 195/50 R15 зимой 185/55 R15 на ВСМПОшках гораздо лучше, чем на R14 и в плане управляемости и по весу они будут легче 14го литья, но конечно многое и от резины зависит. Пружины стоят H&R Lada Cup с заявленным занижением -70(на деле получилось -100) ничего не задевает и нигде не трет даже при полной загрузке)
Интересно на наши машины можно поставить катки размером 205-50 R15
у того дядьки не 15е а 17е... но на 15х да, он был бы куда резвее
15е есть смысл ставить, очень даже есть - все же красивее и не так сильно тормозят машину, а если еще и резина хорошая да и диск легенький, то ваще отлично будет!!
14е легенькие и хороши всем, кроме того, что портят внешний вид машины
16е-17е - красиво, но медленно))))
Максим Кузьмин
поуже шины поставить и нормуль будет ;)