авто за 250 - 300 тыс

в форе двигло и ходовка от мицубиси

Евгений, раз в 120 тысяч и в сервисе поменять ГРМ можно) не обеднеешь. ни в одной иномарке сам ГРМ менять не полезешь. там пол моторного отсека раскидать во всех надо. сигналка у меня стоит заводская, и не парюсь. ничего не ставили. зачем? что бы она тупила потом? у друга стоит с обратной связью, так он ее отключил и заводскую пользует.
Но ты походу тему создал, что бы тебе в один голос заявили: "Бери акцент за 300 000рублей и непарься"
Ну так бери акцент за 300 000 и не парься. каждому свое.

в тоетах меняли и ни чо не хочу акцент он маленький и нет курсовой и подушек

я бы не скзал что мицуба это та кхорошо в ланцере не самя удачная подвеска

в кольте тоже

Евгений, так у форы подвеска от лансера9)

Макс, так я про девятый и говорю

Евгений, я не видел твой пост когда писал)

)))) ну и не самая плохая конечно лучше форда там проблема у знакомого была из за неоригинал запчастей инек на 30 км хватило она тм просто шайбы из резины стянутые болтом

Евгений, тебе сложно что-то посоветовать. у меня друг такой же есть. что бы не предложил, все не так. Акцент низкий, Спектра в ижевске собиралась, форд ему некрасивый, меган ненадежный, фьюжн дедмобиль, логан урод, фора китаец и так на все. с таким подходом никогда машину не выберешь.

Евгений, хорошая подвеска у форда, зря ты гонишь. у тебя предрассудки какие-то. у Лансера точно хуже подвеска, а у 10 так вообще пиздец, а не подвеска)

Макс, логан прошй век меган конечно ж ведро спектра тож прошлый век и уродка тем боле ижевск я такой избирательный из за того чтоо на механика учусь и много машин перечинил

про 10 не знаю у форда задняя слабая развал постоянно уходтит ризинки разбивает и линьки

логан прошлый век , но до 100 тысяч ходит вообще без проблем

Евгений, я тебе точно говорю, с такой избирательностью машину не выберешь. тем более до 300 000.
У меня на форде к 90 000 ничего не ушло. в марте проверяли на ТО. У брата с таким же пробегом тоже не ушло. у соседа вообще больше 150к пробег и все на месте. фигней ты страдаешь. поверь мне

начнем вообше с того что в логане спектре и форде вообше вроде нет курсовой устойчивости

у знакомых 1 и 2 фокус на подвеску жалуються

Евгений, третий раз пишу. фокусов штук 10 среди знакомых, с пробегами от 50 000 до 150, и никто не жалуется ни на что. На форде есть ЕСП. у брата моего стоит. у меня нету. На фьюжене тоже есть ЕСП. зря ты

или ты про кидание на трассе? так форд до 190 разгонял, как влитой сидит. и фуры на встречу и боковой ветер, когда посадки кончаются вдоль дороги. никуда вообще.

с есп фокус до 300 можно взять ток 2000 года на 250

Евгений, сдалась тебе эта ЕСП? я ни разу в ней не нуждался. шины нужны хорошие.

до 300 ты вообще ничего не купишь с этой системой. ни одной модели. или лет им будет как тебе. там уже давно не работает эта ЕСП.

Евгений, ладно) думаю ты уже все понял. до 300 бери бюджетную ино и не смотри ни на что кроме состояния. большего тебе ждать нет смысла.
Ну можешь еще мерс глазастый присмотреть. или 124 ешку. только старенькие они. запчасти недорогие на них. руки у тебя на месте справишься.
Как вариант еще Б5. но у них подвеска действительно ненадежная.

элантра есть и подшки и пробуковка и есп

нах тебя эта вся приблуда нужна???