Диодник??

Тюнинг ВАЗ 25 февраля 2016, 20:28

Машина ваз 21093 карбюратор, низкая панель, на панеле на заведеном двигателе постоянно тускло горит лампочка заряда аккумулятора, напряжение маленькое, может 12 вольт или чуть меньше, при включенных потребителях, при повышении оборотов лампочка горит ярче, при снятии клеммы с аккумулятора двигатель не глохнет, может у кого такое было??

13 комментариев

у меня было такое на 99,потом ехал с москвы домой и вообще зарядка пропала,хорошо был запас.генератор,а на старом оказалось что диодный мост сгорел и еле еле контакт шел,а так попробуй щетки еще поменять

Щетки вместе с рэле регулятором или в народе с таблеткой были меняны не так давно, скорее всего опять диодник, но в прошлый раз зарядка сразу пропала

а ну вот,менять его 10 минутное дело

Ну да, только весь генератор перетрехнуть придется

ето диодник!у друга на 15-й такое было.

проблема такая же на 15.только напряжение выдает 13,5(вроде норма

на сколько я знаю от 13,6 до 14,5 норма

меняй диодный мост смело

Да, диодник оказался опплавленным, зарядка пошла лучше, но все равно если включить много потребителей, да даже просто фары, стрелка на вольтметре на низких оборотах показывает где то вольт 12, но при снятии клеммы не глохнет, тут что может быть??

реле напряжения не менял?

То есть таблетка? Если да то не так давно менял, хотя хрен знает, щас же запчасти одноразовые

А удивительного что она не глохнет? Все правильно работает от генератора. А низкое напряжение это болячка у стареньких зубил, слабые они. Либо трехуровневый регулятор ставить, либо дополнительный диод между клемами РН (папа-мама)

Кстати, бывает подергивается, когда напряжение падает, да на холостые, со включенным светом плавают

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.