Тюнинг ВАЗ → На счет давления топлива.

Уважаемые, прошу помощи, машинка 2005г. 2113, рдт на рампе. Долго заводится (много оборотов стартера) но заводится всегда, при разгоне бывает провал, может и не быть, померил давление топлива, вот показатели:
1. Включаем зажигание первый раз 2.0 (в течении каждых 30 сек подает на 0.2 бар)
Включаем не заводя второй раз скачет до 3.0 и сразу 2.4, после падает в той же
последовательности.
Как я понимаю РДТ не держит давление, правильно? Но!
2. Заводим, видим 2.4 стабильно, при перегазовке поднимается до 3.0 бар
Маловато, как я понял должно быть 2.8-3.2 (как будто умерший бензонасос)
3. При снятии трубки с РДТ давление повышается на 0.6, т.е. стает 3 бар ровно
(все правильно, должно повышаться от 0.2 до 0.7 бар. По этому показателю РДТ
исправен)
4. Не знаю, правильно ли я делал или нет, при работающем двигателе потихоньку
пережал обратку, дошло почти до 6 бар.

Ребята, подскажите пожалуйста, что виновато, РДТ или Бензонасос? И если не сложно, напишите почему!

П.С. Примерно за час после остановки двигателя давление в рампе равняется нулю...

Также вам может быть интересно:
* Срочно, масляный фильтр. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82751.html
* халява http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82752.html
* 15 радиус на классику http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82753.html
* Поворотники http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82754.html
* впитывает грунтовка в себя воду? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82755.html