давление

1.8-2.0 очка

2,2

По интрукции указано 1,9 кгс/см2 - в R13, 2,0 - R14 . Но визуально они выглядят приспущенными. Качаю 2,2...2,3 в R14 - и норм

1.8 норм-помягче будет

на помягче резину жрать будет

И плавать по дороге будет аки неуправляемая баржа

Антон, бред и провокация )) мягче управляемые - жестче - лопнет на скорости -- если накачать до 2,0 разогреется до 2,2 -2,5-- если 2,2 то нагрев до 2,7 а это черевато.....
Цинус 2,0 перед- 1,8 зад

Ну кому как насчет мягче управляемее, так больше риск достать ободом до асфальта!!!
я же не заставляю ездить на том давлении которое сказал,можешь вообще на пустых колесах ездить не кто не запрещает!! а вообще читать надо на самой резине сколько ее положено качать!!!

что ы ободом достать при давлении да же 1,5 нужно загрузить авто 300 кг (350) и ездить по бездорожью.... ( Тесты не зря проводят- и нагружают авто)

Представь едешь ты по трассе с накачкой в 2,2-- в дороге шина нагревается до 2,5-- тут идет дождик-- площадь сцепления с дорогой меньше управляемость хуже-- и авто плывет итог........-- Или же когда даление 2,0 при этом нагревается до нормы (мах ) управляемость при этом не так сильно снижается как при сильно накаченных шинах-- и при ситуации с дожем не будет сноса при той же скорости (площадь больше сцепления с дорогой) --
Теперь у нас город--- накачены шины 2,0 и 2,2-- тут яма--- какую шину прокусит (и постепенно сдуется ) а какую разорвет ??
или же норма накачки до 2,0 при скорости 180- что произойдет ? или же достигнут придел накачки 2,4-2,3 при скорости 180 и что с ней станет или возможно станет ?