тосол

Помпа...

Alpatov, Дмитрий, или же из под крепления помпы ))))

Евгений, менять всю придется ?

заодно сальники смени

Вагиз, какие еще сальники?

все ровно чтоб до помпы добраться снимать все будет хотя бы верхний сменит

что снимать ? Какие сальники

да не обращай внимания бери помпу она 600р и купи тосола 5 литров и меняй если будешь в сервисе то еще 1000 готовь

Дмитрий, ослабляешь ролик ГРМ скидываешь ремень с верхнего шкива и помпы --- смотришь где потеки с лецевой части помпы или за ней --- скручиваешь помпу (перед этим слив ОЖ через Радиатор в чистое ведро или таз) покупаешь герметик марки 999 (сильный) прокладки для помпы и отводящей трубы) и приступаешь к замене ( реже помпа летит чаще прокладки) (помпы на 16 л моторах летят)

не слушай его ))) ствь новое все помпу с прокладеой и новый тосол )

Вагиз, да !! и меняй машину она старая )))

ахха ))

зачем менять помпу если прокладка течет , и у меня еще вал стоит

я менял все сразу чтоб не лазить туда больше!) - помпа ,прокладка, колики, сальник, ремни ,прокладка клапоной, крышки грибки в крышку

Вагиз, просто ты еще не встречался с таким что 1 помпа прошла 60 тыкови потекла не онаа прокладка ты решаешься менять все - ставишь новое -- и через определенный пробег течет не прокладка а помпа (в итоге или ставишь старую или опять тратишь деньги )

да не сталкивался, возможно ты прав , но для себя же делаешь!

я уже много раз и на разных запчастях так натыкался иногда из 2-х 1 собирал......
Если все же у него и помпа (люфтит подшипник) то выбор станет какую брать с метало крыльчаткой и пластиковой (пластик боится перегревов или сыпется или прокручиваться станет но за то такая помпа не потечет ))))) нечему разбить подшипник вес мал крыльчатки --Металлические тоже разные есть усиливающие циркуляцию есть обычные я бы взял усиливающую .

так там прокладка стоит ???? где

перед помпой и на отводящей трубой помпы

понятно

чаще они летят так как представь какая нагрузка идет на крепление болтом М6 и 3 шт на помпе ))

меняй помпу целиком , это расходник