Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → передлка из 8кл 1.5 в 16кл с травмобезопаными поршнями

кто делал, подскажите конфигурацию низа)

Также вам может быть интересно:
* кто нибудь сталкивался с этим???? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82624.html
* Передняя усиленная опора двигателя http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82625.html
* вентилятор не срабатывает.ваз21093i http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82626.html
* Lambo Doors http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82627.html
* Клапана 8 кл,2109 инж http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82628.html

Комментарии (12)
rss свернуть / развернуть
ставишь поршня с цековками, и усе.а лучше сделай из него 1,6.(если есть возможность)
свернуть ветку
любые нормальные поршня не дешевая подделка с цековками,
чтобы был 1.6 колено 75.6
121 шатун 2110
свернуть ветку
в низкий блок тогда смещение 2.3мм поршня
свернуть ветку
Денис, а есть возможность приорвскую воткнуть с глубокими ямками?
свернуть ветку
Михаил, конешно есть береш шатун и поршня приора
свернуть ветку
Денис, я имел ввиду что поршень от приоры всего на 0.5 имеет смещение...
свернуть ветку
ну у тя низкий блок?
свернуть ветку
Денис, ну с завода они идет на калино-колене. 71 это у 1.5 8кл
свернуть ветку
Михаил, там считать надо они ставяться помоему с 71 коленом и приора шатун и поршень
свернуть ветку
если да то ты учитывай ход и высоту блока
свернуть ветку
Денис, 1.5 блок. калено от клаины, шатуны 133.32, и поршня приора с глубокими дырками. вот как . знаю что на 1.6 все встанет замечательно. а вот как рассчитать под 1.5 незнаю
свернуть ветку
Михаил, на 1.5 с 71 коленом встает и с приора шатуном
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги