Обход иммобилайзера 2112.

Только прошивка поможет...

Сергей, скинь с него фишку, и замкни 9 и 18 разьем.(если он не активирован!!!)

во http://www.tamboff.ru/forum/files/thumbs/t_immo31_320..

если викинеш блок апс то вежливая подсветка пропадет

Перемычку оставишь, только для того что бы сделать диагностику без магнитика, поможет только прошивка

Михон, да зачем прошивать???

что бы с эбу удалить эмобилайзер

Сергей, мля, я его отключил и усе.какой смысл прошивать, че это даст, какие плюсы???

Дмитрий, тогда не чего не надо

Сергей, не, скажи какой смысл прошивать?

Дмитрий, если отключить нельзя то меняется прошивка на прошивку без имобилайзера

Если он у тебя не активирован то прошивка не нужна

Спасибо за ответы.Вежливой подсветки не предусматривается,т.к. от электроники требуется только запуск двигателя.Ставлю на 83 двигатель 124 проводка куплена на разборе по схеме разобраться не смог.Возможно ли на эбу подать питание с замка для запуска системы не заморачиваясь с апс?

Дмитрий,Спасибо.

Сергей, в смысле?не уловил мысль.

Конечно возможно....

Дмитрий,на какой вывод эбу подать питание (+) ?вывод, что подключается к акку я нашел,а со стороны салона не могу найти.

Что за блок????

Сергей, ты напиши какие мозги.

Сергей, http://www.chiptuner.ru/content/pin .если не это, то вбей там в поиске те которые нужны.

Дмитрий, 37 штекер,+после реле.Как я понял + при включенном зажигании подключить к реле, а от реле уже пошло питание на ЭБУ.Так??? ЭБУ январь 5.1. на втором написано НПО ИТЕЛМА Т21124-1411020-32.

Сергей, если честно, то я уже и не помню.

там вроде на эбу + постоянный, а от замка просто импульс идет на эбу и на главное реле.но возможно я ошибаюсь.

Дмитрий, Спасибо, на выходных буду пробовать запустить двигатель.