боковые так то предназначены для обогрева стекол.того что от туда выдувается хватает для того что бы стекла не замерзали и не запотевали.я думаю тебе не стоит забивать себе голову этим вопросом.

Дмитрий, это болезнь. плохо работают заслонки. мороки много. я на девятке все переделывал, закрывал центральные сопла и оставлял только на стекло и ноги.

Евгений, такая же фигня была)))
Хотя как то ехал в такси 09, обратил внимание, что у него из боковых жар такой был, что чуть руку не обжигал и центральная при этом шпарила тока в путь. Спросил у бомбилы делал ли он что с печкой, говорит что нет. Единственное но, машинка была реэкспортная, может поэтому так хорошо работала...

может воздуховоды свалились.у типа такая же херь была.и засланка мозг ебала.сними панель посмотри

А что делать, если на холостых дует чуть теплым воздухом, а стоит немного на педель надавить и поднять обороты хотя бы до 1200-1500 начинает кипятком херачить. Отпускаешь и снова чуть теплый. Спрашивал у бывалых, кто говорит, пробка, кто на помпу грешит. Один сказал что термостат, патрубки вроде оба горячие. Кстати открывал бачок расширительный и газовал долго. Из обратки на оборотах струйка есть, а на холостых иногда только брызжет. Антифриз немного уходит, но это просто где-то сопливется. В салоне все сухо? Кто знает что делать? Стоит термостат менять, или все же пробка воздушная в системе?

И как от воздушной пробки избавиться?

пробка со временем сама выйдет.у тебя помпы производительность недостаточная.отсюда и еле теплый воздух на холостых

так раньше все ок было, может от помпы лепесток отлелтел?

А может быть из-за термостата, может он не до конца большой круг открывает?

ну температура норм?не зашкаливает?если бы не открывал грелась бы как падла

помпа притираться имеет свойство(с пластиковой крыльчаткой)

нет, температура, ок. Все по расписанию, не нагревается, а если и нагревается, только если газовать на месте долго, вентилятор срабатывает

может и она конечно, но так не хочется менять не зная на 100%

а винт отопителя полностью открывается?

тоже 14 на лобавуху вообще не дует, в чем может быть дело?

Олег, было такое, от воздушной пробки долго избавлялся, кстати попробуй крышку расширительно бачка поменять

Данил, попробую, это минимальные затраты. а как ты избавился от пробки?

Олег, вычитал где то метод, надо встать в гору, чтоб морда была выше, до 50 градусов остудить, потом заводишь, и давишь 3-4 тыс оборотов и так до вкл. вентилятора, после этой процедуры совсем чуть чуть помогло, но вскоре пропала совсем, думаю если на днях сделаешь, то к зиме пропадет :)

Данил, спасибо попробую. Я тоже чет слышал про это, а пробкурасширительного ненадо выкручивать при этом?

Олег, думаю стоит выкрутить

ребят у вас вообще что ли ???какая пробка?у вас что система охлаждения как на автобусе 80литров!?пробки воздушной не бывает в легковых!!!
у тебя в машине 1 печка на все воздуховоды!!!если из передних дует горячий воздух то это значит что печка нормально работает.

просто на боковые воздуховоды подается меньше воздуха и он тупо остывает пока доходит до конца.боковые предназначены для обогрева стекла а не водителя.
а если бы как вы говорите пробка,то воздух и из центральных воздуховодов шел бы холодный!!!

и еще 1 признак,если тебе так уж интересно при воздушной пробке как правило не течет обратка в расширитель.