Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗстоит ли браться за ремонт иномарки?

Вот такая ситуация, сейчас езжу на 2105, после полной переборки ходовой через некоторое время(3 месяца) и пары тысяч км пробега, заскрипели шаровые и сайлент блок. Знакомы сказал, что так оно всегда и будет, одно сделаешь, начнет ломаться другое, сделаешь это еще что нибудь...тут я задумался, у отца стоит в гараже уже как 5 лет opel kadett 1.3 с поломанной, насколько я помню, задней балкой. Также при осмотре сгнили пороги и немного арки колес и пошло это вес по-тихоньку на крылья. Так стоит ли взяться за опелек или все же время от времени ремонтировать 2105?

Также вам может быть интересно:
* мозги http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82487.html
* Нестандартный спойлер на ВАЗ 2114 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82488.html
* дрыгается кардан 2101 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82489.html
* черный мат http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82490.html
* Снятие сучета,нужен совет http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82491.html


Комментарии (23)
rss свернуть / развернуть
я бы взялся
свернуть ветку
этот кадет не стоит этого!раньше надо было думать о нем.
свернуть ветку
Был бы опель не гнилой - можно было реанимировать его,а так в него счас кучу денег угрохаешь - сварка.покраска.обработка...
свернуть ветку
да и двигатель слабоват
свернуть ветку
он и раньше был подгнивший...
опель значит лучше на з/ч? или может из него что в ваз встаить :D
свернуть ветку
обе продай...
свернуть ветку
И на вырученные деньги купи машину,или другой тазик,но поновее)
свернуть ветку
думаете с этих двух машин будет много денег? что-то я в этом сомневаюсь
свернуть ветку
Ну явно побольше чем с одной))
свернуть ветку
ну добавишь еще чуток
свернуть ветку
Серж, я кстати со свей копейкой так же ковырялся.переберешь одно - заскрипит другое.потом сломается третье,в итоге я ее продал и купил Форд 1978 года))
свернуть ветку

Сергей, и как себя ведет форд?
свернуть ветку
Серж, в Форда было вложено около 30ти штук.я перебрал движок,друг мне проварил кузов в нескольких местах(дно было помято,мастика отвалилась.потому и проржавело),я поставил подкрылки,прокрасил дно и арки мастикой,перебрали печку,сменили фары,короче я с весны уже на нем полноценно езжу,несмотря на возраст машина довольно бодрая.если интересно глянуть - у меня на странице в альбоме "Форд Гранада" есть все фотки)
свернуть ветку
Сергей, а какой двигатель и скока лошадей?
свернуть ветку
Серж, бери кадет, простая и недорогая машинка, в любом случае лучше классики.
свернуть ветку
Андрей, двигатель V6 2,3 литра объемом,12тиклапанный,нижневальный,115 сил,кстати вместе со сцеплением и коробкой этот моторчик ставят на классику,надо только новые лапы варить,он тяжелый зараза... Даже головки чугунные)
свернуть ветку
Сергей, сколько жрет?
свернуть ветку
Андрей, я перебирал карбюратор полностью.все вымыл,настроил,короче расход 10-12 литров,максималка примерно 140-150,я быстрее и не гоняю,дороги у нас в Кировской области - говно полное...
свернуть ветку
Николай, т.е. продать 2 машины и взять кадетт на ходу?
свернуть ветку
Серж, лучше уж вектру или ваз поновей
свернуть ветку
не проще купить за сотку нексию - тот же уебищный кадет и ездить на здоровье?
свернуть ветку
Евгений, если бы была сотка, я бы эту тему не создавал...
свернуть ветку
Серж, то есть ты хочешь за меньшие деньги поднять гнилой кадет? сомнительная затея... но если желание, времени море и деньги есть на запчасти - почему бы и нет.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: