Тюнинг ВАЗ → преимущества и недостатки передаточного отношения 4.1 главной пары кпп ваз 2109

преимущества и недостатки передаточного отношения 4.1 главной пары кпп ваз 2109

Также вам может быть интересно:
* 2115 8кл инжектор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82483.html
* че тут стучит? видео..у меня так же http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82484.html
* ПРУЖИНЫ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82485.html
* стоит ли браться за ремонт иномарки? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82486.html
* мозги http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82487.html

0
Volga_Kandrov
30 марта 2014, 05:48

Vengr_Novoseltsev
30 марта 2014, 05:53
v
0

станный вопрос..
преимущество в динамике разгона, недостаток - уменьшение максимальной скорости
свернуть ветку

Dmitriy_Danilenko
31 марта 2014, 06:57
v
0

Вообще ГП рассматривать лучше в совокупности с определенным рядом передач
свернуть ветку

Dma_Taratov
31 марта 2014, 07:55
v
0

Подскажите под ГП 3.7 какой ряд лучше поставить? нужны "длинные" передачи
свернуть ветку

Dj_Gadashoff
31 марта 2014, 08:57
v
0

Недостатков у 4.1 практически нет. Маскимальная скорость упадет незначительно. Но зато разгон улучшиться да и в городе можно будет реже переключатся. ЕЕ очень рекомендуют на мотор 1.3. А для 1.5 вообще то что доктор прописал
свернуть ветку

Artem_Vlasov
31 марта 2014, 12:43
v
0

максималка не упадет. 180 прет
свернуть ветку

Stas_Shifrin
31 марта 2014, 13:32
v
0

Николай, суть в том, что увеличивая передаточное отношение гп увеличиваешь масимальные обороты мотора, таким образом, для стокового мотора (держать стоковый мотор постоянно в оборотах 4-5 тыщ смысла нет) и стоковой кпп (первая передача окажется вообще не нужна, ибо будет слишком короткой) смысла практически нет.
свернуть ветку

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.

Поиск по сайту:

Прямой эфир

Весь эфир

Блоги

Топ

Все блоги