ДУ

от 2-3 челов ту слышал что делали ради интереса на старых дросселях.отзывы отрицательные.

я поставил просто 52 диаметра, приятно, очень, педаль газа даже кажется более отзывчивой
ну есть еще пару плюсов
на счет такого варианта не слышал

Дмитрий, в чем отрицательные?

то что рхх начинают баловатся

блин ХХ

Дмитрий, ну чисто логически как раз должен хх стабилироваться. и вроде уже на последних эта проточка идет с завода.
сниму конечно посмотрю как у меня..

ну ДК может возмущатся на подсос.да и прошива на новых уже друга.

Дмитрий, так там вроде и должна быть перетечка воздуха, если я не путаю. но этот канал упирается в стенку ресивера, вот и делают проточку.

не имеет смысла думаю делать на сток, если с чипом, выхлопом, может распредом да.

Сергей, на сток мотор твой дроссель ниче не дает...только как быстрое открытие заслонки...и все

ну я и говорю,

парни причем тут быстрое открытие заслонки и т.д.)

ааххаха.ко в лес, а кто по дрова.

интересно, зачем делать эту проточку, если в прошивке прописано, что управление воздухом при закрытой заслонке осуществляется ТОЛЬКО через рхх?! это означает, что появление лишней дырки ведет к неправильному расчетному количеству воздуха и нестабильной работе мотора на холостых. если это помогает, это означет лишь, что ДО этой переделки дмрв или рхх работали НЕПРАВИЛЬНО.

Евгений, тогда зачем сделан этот канал?

Игорь, предполагаю, что имелись разные версии.

Евгений, как я думаю, раньше этот канал перекрывал ресивер.
и воздух шел только через рхх.
Вроде бы сейчас все же делают проточку с завода...
Вот кто снимал, у кого есть, у кого нет? кто делал?

Игорь, кстати, есть в калибровках положение рхх в движении. как раз регулируется количество воздуха, идущего в обход заслонки. еще есть отдельная калибровка по перетечкам и если делать отверстие, то нужно править прошивку. снимал на разных своих машинах по многу раз дроссель, но внимания на это не обращал, ибо ни на одной машине не было проблем с холостыми.

Евгений, да и у меня нет проблем.
но бывает на горячую заводится строго с третьего раза.очень редко.но там парень пишет типа этот симптом у него ушел.

проще дырку в заслонке сделать) зачем так стачивать?)) Друган на форде делал так) ХЗ, вроде говорит лучше стало, а вроде и хуже)

я чистил год назад дроссельный узел. из положительных впечателений - на на старте лучше тянуть стала, из отрицательных - машина стала дергаться при сбросе и наборе газа(при включенной передаче).