Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗзавышено давление в одном цилиндре!!!ваз83 блок

во всех это 1 2 3 по от 12 до 12.3 а вот в 4 котле 18 атом и 2 сломанных компрессометра! что делать и почему так

Также вам может быть интересно:
* тонировка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82401.html
* порос по ваз 14 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82402.html
* Лампы осрам http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82403.html
* Выбор дросселя на 2115 хелп http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82404.html
* выбираем задние стопы http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/82405.html


Комментарии (34)
rss свернуть / развернуть
С двигателем что делал? поршни одинаковые были с шатунами? коленвал не точил?
свернуть ветку
Кирилл, масло в камере сгорание есть?
свернуть ветку
Сергей, ездил ездил а потом машинку заколбасило так аж кузов болтало! нет только колечки менял и калпачки! ну блин как 18 бар этож не мустанг???
свернуть ветку
Денис, нет и из сапуна дыма нет и из под щупа тож сухо!
свернуть ветку
Кирилл, на свечках
свернуть ветку
Кирилл, если компрессия завышенная значит попадает масло
свернуть ветку
Денис, свечи чистенькие без нагара и не черные!
свернуть ветку
и все 4 одного цвета! вот только он и сасет и высасывает как буд то клапан не работает! ну на регулировке нече не показало!
свернуть ветку
Кирилл, колпачек
свернуть ветку
Кирилл, маслосьемное кольцо как вариант
свернуть ветку
но дыма нет из трубы не прикаких нагрузках и перегазовок!кроме черного от перелива
свернуть ветку

Кирилл, кольцо в каждый Цилиндр подбирается индивидуально --иначе компрессия будет разная или как щас зашкаливает + масло еще итог 18 А (должен взорваться ) при 20
свернуть ветку
Евгений, сильно???)))
свернуть ветку
Денис, нашел темку в инете !!!
Причиной падения компрессии в двух соседних цилиндрах очень часто является пробой прокладки головки цилиндров между ними. В этом случае очень вероятно попадание охлаждающей жидкости в моторное масло с образованием эмульсии. Если в одном из цилиндров компрессия приблизительно на 20% ниже, чем в остальных, а при этом двигатель работает немного неровно, вполне вероятно, причиной является износ одного из кулачков распределительного вала. Завышенные показания компрессии могут свидетельствовать о нагаре в камерах сгорания двигателя — снимите головку блока цилиндров и удалите нагар.
свернуть ветку
Кирилл, а ты не видел точто антифриз уходит?
свернуть ветку
Денис, не капельки! за лето долил грамм 100 и масло чистяк без подозрения на эмульсию
свернуть ветку
Кирилл, Залей промывку (не поможет 1 хрен скидывать голову мерить зазор в цилиндрах и тд )
свернуть ветку
а мож тогда лучше лавр какой нить?
свернуть ветку
Кирилл, да им и мыть )) (сровняет компрессию) если где и упадет (меньше 12) то косяк не промывки а мастера котор менял кольца
свернуть ветку
да блин забыл написать кольца менялись около 8 мес назад я на них уже откатал не плохо!
свернуть ветку
Кирилл, масло какое лил Кастрол (какойнить ) небось или минералку ?
свернуть ветку
нет ессо 10 40 и виска тож 1040
свернуть ветку
Кирилл, эсс почти не горит (3 года на нем отгонял по 2 раза в год менял)
свернуть ветку
Евгений, а из за сборки и замены колец почему такое давление могло стать????
свернуть ветку
Кирилл, не правильно мерили микрометром зазоры
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: