проблема с сигналкой

Машка, от сиги идут 2 6 контактных разъема...один большой, другой как 18 контактный, в одном ряду с ним(18 конт.)...вот в этом 6 контактном разъеме есть провода синего и зеленого цвета, с предохр. на выходе....их нужно между собой поменять местами в месте их перехода в линию управления замками дверей....это примерно саниметров в 50-70 от блока сиги....или после предохранителей...только не попутай эти провода с синими и зелеными с черными и красными полосами

Дмитрий, пробовал эти провода соединить. нифига. писк раздается при включении зажигания. машина не заводится. по интрукции эти 2 провода - силовой выход блокировки.

Макс, напиши Maksim Stulov.он с сигами рабтает.

Макс, значит не в блокировке дело....может у тебя проблемы в напряжении борт. сети....когда напруга садится ниже 10 вольт- то и не будет разрешения эбу на запуск....

Maksim, АКБ только зарядил. когда напруга маленькая у меня ругается БК. а он молчит.

Maksim, иммо мог сам по себе сглючить и активироваться?

активироваться он никак не мог сам, а глюкнуть- мог...может эбу накрылся...смотри еще искру, давление в рампе....может тупе ремень грм порвался или перескочил на зуб-3....такой же эффект...

Maksim, у меня реле бензонасоса дает ему поработать ровно секунду. а може и меньше. щелкает 2 раза, включает и сразу отключает.

Макс, реле управляется по минусу контроллером с одной стороны и плюсом- от реле зажигания с другой....там на плюсе свой предохранитель....и на коммутацию на бензонасос- другой пред...тогда перемкни контакты в разъеме реле 30 на 87 и посмотри- будет ли бензонасос работать...

Maksim, реле бензонасоса? просто поменять местами контакты? я правильно понял?

Макс, нет....вытащи реле из разъема и перемкни в разъеме контакты 30 На 87, вставив в них провод или перемычку с хорошими контактами......

Maksim, щас попробую.

Maksim, замкнул. насос работает. постоянно. даже при выключенном зажигании. но машина не заводится. как-то неуверенно он качает. видимо перемычка толстовата, напряжение падает

замеряй напругу на линии бензонасоса....не заводится из за низкого уровня напруги...поставь другой аккум...

Maksim, да у меня и так титан 62 ампера заряженный до предела. только сегодня проверял.

замеряй напругу на линии бензонасоса, как я писал выше....он должен при вкл зажигании быть не ниже 12 вольт, а стартере- не ниже 10,5....

может масса в точке ее крепления к кузову окислилась?

Maksim, а откуда писк раздается при включении зажигания? и сигналка на брелок не реагирует.и лампочка либо горит постоянно, либо не горит вообще, если аварийную кнопку тыкаю. фигня какая-то

Макс, ну это я не знаю....это нужно самому видеть и слышать...писк то же разный...может быть зуммер, может быть треск реле.... и лампочка- какая? светодиод от сигналки или еще какая? может иммобилайзера?

Maksim, светодиод от сигналки. на стойке торчит. иммобилайзер никогда активирован не был. у меня даже ключей к нему нету. попробую видео записать. Писк самый обычный, без трели, без треска и прочих примесей. "пиииип")))

Макс, у меня с моим интернетом видеозапись не пройдет...максимум фото...

Maksim, стремно)

Макс, да нормально....без измерения напруги и переходного сопротивления между кузовом и потребителями, в том числе эбу и прочими по минусу- разговор становится беспредметным...это похоже па массу, ее отсутствие...

Maksim, спасибо) уже разобралась методом тыка)

Завел я своб машину. проблема не с сигнализацией была, и не с ЭБУ, и не с напругой. Заглючил иммо. просто отключил его и все. провода снял с него и машина завелась. иммо никогда активирован не был. что случилось хз.