почему горит масло и стоп.

Тюнинг ВАЗ 6 сентября 2014, 15:25

уже какой день мучаюсь.машина 9-ка карб 1.5.1997г.в. все началось с того что поменял масло.залил мотюль.на холодную все нормально.когда нагреется начинает моргать лампа давления масла и надпись стоп.чем больше есдишь тем больше они горят.на оборотах 3000 гаснут.уже поменял фильтр и датчик давления масла.результат ноль.

14 комментариев

ну возможно двигатель кончился , не ?)

маслянный насос как вариант

причин уйма.датчик, фильтр, масло приемная сетка, насос, или бонально надо подлить масло.

может масло слишком житкое при нагреве становится,у меня такая проблема излечилось заменой датчика

масло в норме.

попробуй масло приемник почистить

у меня такая же фигня

Игорь, Я на "зубилке" 88 года этим вещам не верил вообще.Каждые 2-3 поездки куда-либо сам лазил проверял масло и не обращал внимания на это горит и горит,хер с ней.

да вроде и едет норм,а лампочки горят

а может из за того что когда масло нагревается оно становится более жидким и из за него горит?

редукционный клапан, маслянный насос сетка на нем и тд

да неее это из-за масла. оно нагревается становится пожиже и ему легче проходить через щели поэтому давления нет. Короч капиталка тебе светит. Так делают чтоб тачку продать наливают масло дизельное или наподобие. Пока можешь ездить до первого стука как говорится

первые минуты пока двиган не нагрелся масло густое, поэтому давление нормальное, потом маслице жиже становится и давление падает. Хочешь проверить съездий на сто замерь

двиг в поряде.прет.не дымит и не коптит.как будет время буду вскрывать поддон.если уж вскрытие не поможет то придется менять масло.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.