у меня вчера так было,свечи поставил другие и нормально завелась сразу

Пробовал и новые ставил за 6сотен и старые грел...дохлый номер...хоть весны жди)))

попробуй отключить расходомер и лямбду

С лямбдой понятно,а что такое расходометр?по умному какое название?

лучше заедь к инжекторщикам пусть ее в мороз подключат и там все высвитится.

вот вот доехать бы еще.машина в деревне,до города 120км.а на улице все под -30Если на веревке,то боюсь к середине пути машина и все остальное будет уже не нужно.окочурюсь)))и спеха чет не прет заводить.раз попробовали...завели...еле-еле...так шрус выскочил.короче вилы!)))

продай свои дрова!!!!!!!

Спасибо.но это крайность)

расходомер ето датчик который стоит на воздушном фильтре

Понял,спасибо!

Отключение ДМРВ результатов не даст. Дело может быть в EEPROM, или в ключах зажигания в мозгах, если стоит газовое оборудование то в 95% косяков виновато именно оно. Еще вариант пробитые катушки зажигания, или как ты говоришь про то что заливает именно 1 и 4 цилиндр, форунки с залипшими клапанами. В твоей ситуации лучше всего подъехать на диагностику.

Газовое не стоит.а вот накануне перед помиранием загорался чек.поморгал и вскоре погас.но я чет не придал значения.т.к.уже бывало.

раз чек горел это не к добру.найди гараж теплый пусть отогреется и попробуй заведи.посмотри провода и поменяй катушку.мож поможет.попробуй еще отключи лямбда зонд.

Это случилось!радости как будто в первый раз шпили вили делал!но каких мучений это стоило!ппц!на стартере бы до инжекторщиков доехал)))завел и сразу к спецам по мозгам.диагноз был таков в 1м цил.катушка приказала долго жить,а в 4м еще цеплялась за жизнь,но...вот на 2,5горшках заводиться и не желала.удовольствие встало в 3300р.зато теперь как НЛО!не едет,а помоему парит над землей)))))))походу дела на полудохлой машине я давно ездил)))