12 тысяч даже много,меня одно время устраивал конфиг ниво аморты,фобосы - 50 и рычаги турботема,усиленные шаровые как бы само собой))вышло примерно в такие суммы: рычаги 4 000,амморты 2200 и фобосы 2 240 рублей))
ну это дорого озвучу на чем сам езжу уже год! перед_демфи -70 (5руб пара) перед пруж технорессор -70 (1100р пара) зад_ демфи -70 (3руб пара) пруж зад -70 фобос прогрессивный виток (1100р пара) опоры сэви спорт 1100р пара,отбойники взял обычные и просто перезал от них четверть чуть больше 11руб+развал 1000руб
За стингер"овскую подвеску не слышал плохих отзывов. Чисто стойки поменять не достаточно, заодно захвати шаровые, сайлентблоки, рулевые, если конечно машина не новая.
Для себя я выбрал билштайны б4 на фобос пружинах и эволексы в круг, именно то что мне было нужно. По прямой не особо жестко, а повороты держит идеально. Фобосы не понравились.
у меня 14 откатала 110тыс я заменил сразу рулевую,крабы,нижние рычаги,рулевые наконечники,поставил 10 передний стабилизатор,развал задних колес -2,перед -45,кастор+2,схождение +7,растяжку переднюю и заднюю) и не узнал машину)
стингер производить хорошие выхлопные системы,поэтому я б не стал ибо нет таких компаний которые делают все хорошо)))лучше уж тогда плазу заказть мне кажется и комплект пружин))
перед_демфи -70 (5руб пара) перед пруж технорессор -70 (1100р пара)
зад_ демфи -70 (3руб пара) пруж зад -70 фобос прогрессивный виток (1100р пара)
опоры сэви спорт 1100р пара,отбойники взял обычные и просто перезал от них четверть
чуть больше 11руб+развал 1000руб
Фобосы не понравились.