Парни,есть два вопроса:подскажите!

Тюнинг ВАЗ 28 апреля 2014, 16:14

Всем хай.Интересует вот что.Машина 2109 карб.Последним временем начала потихоньку дымить,при заводке вообще туча дыма вылетает из глушителя.Началось все с того времени когда я начал таскать прицеп с металлом(работаю на фирме по продаже металлопроката).Короче говоря начал ездить по дачам,поселкам.А там особо не разгонишься,первая вторая и пипец.В основном вожжу до 1 тонны,+275 кг масса прицепа.В итоге я заметил что движок я маленько ушатал,и коробку тоже.Вопрос первый:Что нужно поменять что бы машина не дымила(капиталку делал год назад без расточки).Вопрос второй:На холостом ходу идет стук из коробки,нажимая сцепление он пропадает и машина работает как часы.Выжимному пизда пришла???Или я ошибаюсь???Подскажите что и как правильно сделать,заранее всем спасибо за помощь.

12 комментариев

"Последним временем начала потихоньку дымить,при заводке вообще туча дыма вылетает из глушителя" та же беда...:(

1) Возможно всего лишь масло-съемные кольца закоксовались. Выкрути свечи, выровняй поршни и залей в цилиндры керосина на ночь. Смени масло, выйди на трассу и дай движку просраться до упора.
2) 90% что это выжимной. Не факт что ему пизда пришла. Они и с новья так стучать могут, уж такие у нас зап.части идут.

для таких целей машина мощнее нужна,2109 так и будет сыпаться

Николай,
1)вы задрали уже своей раскоксовкой. Скоро капиталка станет прошлым веком и на ее место придет РАСКОКСОВКА(в этот момент все встают, свистят и аплодируют)
2)то что это шумит выжимной- бред. Он может шуметь только в то время, когда педаль сцепления нажата. а шумит подшипник первичного вала.
Автор, без расточки это не капиталка. для начала измерь компрессию, если ниже 9 во всех цилиндрах- сам знаешь, что делать. Выкрути свечи, если черные и резьба мокрая- меняй маслосъемные колпачки. Если в сапун дымит или масло из него кидает- капиталка(естественно с расточкой)

Сан-Саныч, Подшипник долго и геморно менять???Если снимать коробку куда нужно обратить внимание чтобы потом опять не снимать???Компрессия в норме,машина прет нормально,дым меня при заводке напрягает,туча стоит.Свечи сухие,без нагара.

Владимир, дым при запуске - через колпачки натекает при стоянке. поездий на машине в области 5 тыщ оборотов какое-то время.

для его замены коробку снимать нужно. Если при очень резком переключении хрустели какие-либо передачи, то на них достаточно будет синхроны заменить(зубчатые бронзовые кольца). если не хрустели, то погляди только игольчатый подшипник 5й передачи(часто страдает при низком уровне масла) ну сальники еще глянь под маховиком который и на первичном валу.

Владимир, а колпачки для профилактики замени. Найди рассухариватель, приспособу, чтоб колпачки снимать и ставить(в 300 раз облегчает процесс) и 2 часа свободного времени.

Евгений, Да у нас дорог таких нету чтобы до 5 тыс раскрутить))А сейчас засада с гайцами,везде скрытие съемки стоят в кустах,особо не полетаешь.Да и я особо не гонщик,больше 4 тыс не кручу,машина мне приносит доп доход,нахер мне ее убивать)

Сан-Саныч, С колпачками понял,заменю,спасибо.А вот с передачами иногда бывает засада.Заднюю иногда не включить,несколько раз сцепу выжимаю.Иногда хрустят,но очень редко.А,еще вспомнил,когда на скорости иду и скидываю газ,происходит детонация не большая,на 5 передачи,раньше я этого не замечал,что это может быть???

Владимир, передачи не должны хрустеть при резком жестком переключении без без малейшей выдержки. Если даже чуть хрустит, то заменить синхрон лучше сразу. Всмысле детонация? Так же как при очень раннем зажигании?

Сан-Саныч, Нет.Например иду с горочки,на пятой,на нейтралку не скидываю,и тут происходит гул,то ли детонация короче хрен поймешь что это.Но не постоянно,очень редко эта хрень.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.